Forma-1
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
FP1
21 Óra
:
05 Perc
:
41 Másodperc
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
13 nap
Teljes eredmény:

Az FIA továbbra sem fogja büntetni a Vettel-hez hasonló „kiugrásokat”

megosztás
hozzászólás
Az FIA továbbra sem fogja büntetni a Vettel-hez hasonló „kiugrásokat”
2019. okt. 14. 6:00

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szerint igenis szükség van ezekre a bizonyos „tűréshatárokra”, mert máskülönben a versenyzők sok esetben bajba kerülnének, és sorra jönnének a büntetések, ami egy nagyon negatív láncreakciót indítana be a Forma-1-ben.

Mint ismeretes, Sebastian Vettel kiugrott a rajtnál a Japán Nagydíjon, vagy ha egészen pontosan szeretnénk fogalmazni, akkor a Ferrari hirtelen megugrott, majd megtorpant és újra elindult. Ezzel a német valójában semmilyen előnyre nem tett szert. Sőt, Vettel rajtja így kifejezetten rossz volt, ami még a mellőle induló Charles Leclerc-t is megzavarta, aki szintén gyenge startot vett.

Még több F1 hír:

Az FIA kivizsgálta az esetet, de nem adott büntetést, hiszen Vettel kiugrása még a tűréshatáron belül volt. Ez pedig egy nagyon hasonló eset volt ahhoz, amit Valtteri Bottas csinált a 2017-es Osztrák Nagydíjon, ahol a Mercedes finn versenyzője ugyanezen okok miatt nem kapott büntetést. A Motorsport.com úgy tudja, a lámpák kialvása előtt van egy bizonyos mozgástér, amit engedélyezniük kell a pilótáknak, mert a startokat megelőzően néha módosítaniuk kell a kuplungjukat.

Ezt a gyakorlatban több mint 20 éve használják a Forma-1-ben, amit minden csapat és versenyző elfogad. Az FIA azonban a bemozdulás pontos toleranciáját, a megtett távolságot és a fények kialvásának idejét gondosan titokban tartja. Ennek az az oka, hogy a csapatok a jövőben ne próbálják meg kihasználni ezt az úgynevezett „menekülési időt”.

Az FIA versenyigazgatója, Michael Masi elismerte, noha a jövőben van lehetőség az új technológiák felhasználására a startok jobb ellenőrzése érdekében, elégedett a jelenlegi irányítási módszerrel, ami így a következő években is változatlan maradhat. A szövetség egyszerűen nem akarna magának újabb és újabb problémákat a büntetések kiosztásával, ami a sportnak sem tenne jót.

„A jelenlegi egy olyan rendszer, amit már évek óta használunk. Úgy gondolom, hogy a technológia megjelenése az évek során jobb lett a beépített kamerákkal, azzal a képességgel, hogy jobban láthassák a dolgokat. Van valami, amit a jövőben még alkalmazhatunk? Természetesen igen, van. Ugyanakkor az a meghatározó, amivel most rendelkezünk, és az, amit jelenleg használunk.”

 

„Van egy startszenzorunk a kiugrásokra, és ez most a tűréshatáron belül volt. Valószínűleg mindenki számára Valtteri néhány évvel ezelőtti esete jelenti a legjobb példát, ami szintén a határon belül volt. Emiatt van a szabályon belül jóváhagyott módszer annak meghatározására, hogy mindezt felismerjük.”


Következő cikk
Eleinte emiatt nem vizsgálták a Leclerc-Verstappen incidenst Japánban

Előző cikk

Eleinte emiatt nem vizsgálták a Leclerc-Verstappen incidenst Japánban

Következő cikk

Vettel szerint a Ferrari még mindig nincs a Mercedes szintjén

Vettel szerint a Ferrari még mindig nincs a Mercedes szintjén
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Japán Nagydíj
Versenyzők Sebastian Vettel Vásárlás
Csapatok Ferrari Vásárlás