Az FIA titokban visszavonta a tavalyi év legfontosabb technikai direktíváját - sajtóhír

A Nemzetközi Automobil Szövetség a 2023-as aerodinamikai szabályok átalakításával egyszerre úgy döntött, hogy eltörli a hírhedt 39-es technikai direktívát, melyet a tavalyi Belga Nagydíjon vezettek be. Erről azonban eddig csak a csapatok tudtak.

Red Bull Racing RB19, floor

Emlékezhetünk rá, hogy ez volt az a technikai direktíva, amely bevezette, hogy az FIA szenzorokkal méri az autók függőleges mozgását minden futamon, és meghatároztak egy maximális értéket is, amelyet ha valaki átlépett volna, akkor büntetésre is számíthatott volna.

Ez a változtatás volt például az, amely vélhetően rendesen keresztbe tett a Ferrarinak, és valószínűleg ők veszítettek ezzel a legtöbbet 2022 második felében, még ha az olaszok ezt nem is akarták nyíltan elismerni.

A Motorsport.com olasz kiadása most azonban arról számolt be, hogy ez a direktíva már nem él, az FIA pedig ezt elintézte annyival, hogy egy szabálykorrekciót adott ki, melyet kizárólag az istállók kaptak kézhez. Ennyit tehát az F1 által annyira hangoztatott átláthatóságról?

A visszavonás mögött pedig vélhetően az idei szabálymódosítások állnak, melyek keretében a csapatoknak 15 milliméterrel meg kellett emelniük autójuk padlólemezének szélét, ami így látszólag elég volt arra, hogy kontrollálni tudják a delfinezést az egyenesekben.

A gond azonban az olasz szakírók szerint nem is azzal van, hogy visszavonták ezt a direktívát, hanem azzal, hogy erről a külvilág eddig semmit sem tudott. Az FIA technikai direktívái a szabályok kiegészítéseinek számítanak, így nem elég csak letölteni a technikai szabálykönyvet a szövetség weboldaláról, mert vannak olyan extra passzusok, melyekről csak az FIA és a csapatok tudnak.

A helyzet azonban az, hogy a delfinezés idénre sem tűnt el teljesen, még ha nem is látni azt annyira prominensen, mint a tavalyi szezonban. A csapatoknak azonban most már nem kell megfelelniük semmilyen ezzel kapcsolatos mérőszámnak, ami talán megnyit bizonyos lehetőségeket előttük a trükközésre.

Lewis Hamilton eközben továbbra is elkötelezett aziránt, hogy még sokszínűbbé tegye az F1-et.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Bottas tovább folytatja ausztrállá válását – brutális hangú versenyautót vezetett (videó)
Következő cikk Red Bull: Adrian Newey és az RB19 különleges felfüggesztésének nyomában

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország