Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
37 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
44 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
58 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
79 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
93 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
100 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
114 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
128 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
177 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
184 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
212 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
219 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
233 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
247 nap
Teljes eredmény:

Az FIA tagadja, hogy Silverstone-ban elengedték a gyeplőt

megosztás
hozzászólás
Az FIA tagadja, hogy Silverstone-ban elengedték a gyeplőt
Szerző:
, Szerkesztő
2019. júl. 16. 11:51

A Forma-1 versenyigazgatója tagadta, hogy a silverstone-i hétvégén más megközelítés alapján engedték versenyezni a pilótákat, mint korábban, Michael Masi szerint eddig is hagyták versenyezni őket.

Michael Masi Charlie Whiting hirtelen elvesztése után lett a Forma-1 versenyigazgatója, a Brit Nagydíjon pedig az is kiderült, hogy nem csak ideiglenesen került a posztra, a szezon végéig biztosan marad. Az idény legizgalmasabb hétvégéje volt a brit, amelyen sok csata alakult ki, ezeket pedig ezúttal nem befolyásoltak kívülről.

A szurkolók közül sokan azt feltételezték, hogy a versenyigazgatók ezúttal nem voltak olyan szőrös szívűek az esetek megítélésénél, mint mondjuk a Kanadai vagy az Osztrák Nagydíj esetében. Azonban a versenyigazgató cáfolja, hogy új megközelítés szerint figyelték a csatákat, Masi szerint már korábban elsajátították a "hagyjuk őket versenyezni" filozófiát.

Még több F1 hír:


Adrian Newey fia igencsak forró pillanatokat élt meg Super Formula sorozat negyedik fordulójában, amikor tankolás közben lángra kapott az autó, de a pilóta és a személyzet is nyugodt maradt.


"Ez az év elejétől honosodott meg, szerintem ezúttal a pálya természete miatt volt izgalmasabb a futam. És igen, volt néhány kerék a keréknek ütközés, mint korábban is, és ezúttal is a megszokott módon lettek megvizsgálva. Talán a pálya természetéből adódóan sokan hiték, hogy ez az említett filozófia komolyabban vétele miatt alakult így, de ezt már a szezon legelejétől így használjuk" - erősítette meg Masi.

A versenyigazgatót kérdezték konkrét esetekről is, mint például Verstappen és Leclerc csatározásáról, amelyben a holland mind a négy kerékkel elhagyta a pályát, majd visszatérve azonnal támadta ellenfelét. Mesi a konkrét esetre nem emlékezett, de senki sem jelentette neki. "Ha ez probléma lett volna, garantálhatom, hogy a csapat azonnal jelentette volna" - mondta Masi, pedig a Ferrari részéről Mattia Binotto szerint ez következetlenség. "A pilóták találkozóján ez a téma fel sem merült" - zárta le a vitát a versenyigazgató.

 
Következő cikk
SZAVAZÁS: Év végén leváltanád Vettelt?

Előző cikk

SZAVAZÁS: Év végén leváltanád Vettelt?

Következő cikk

Brundle: Kedvelem Vettelt, de tovább nem hunyhatunk szemet a hibái fölött

Brundle: Kedvelem Vettelt, de tovább nem hunyhatunk szemet a hibái fölött
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brit Nagydíj
Versenyzők Charles Leclerc , Max Verstappen Vásárlás
Szerző Horváth Gábor