Az FIA szerint „fájdalmasabbá” váltak az F1-es felzárkózások a költségsapka miatt

A Forma-1-es csapatoknak a 2021-es Forma-1-es szezon óta kell az FIA által meghatározott költségsapka alá szorítania a gazdálkodását, ez a sprintekért és a versenynaptár méretéért járó bónuszokkal együtt kb. 145 millió dollárt jelentett.

A költségsapkának köszönhetően jóval közelebb került egymáshoz a mezőny két vége, mivel a topcsapatok nem tudják pusztán az pénzügyi erőforrásaik segítségével a végtelenségig tökéletesíteni az autóikat, de a 2023-as F1-es szezon rámutatott a költségsapka egyik nem várt negatív következményére is.

A költségsapka ugyanis teljesen ellehetetlenítette azt, hogy bármelyik csapat utolérje a szezonban a Red Bullt, akik így óriási előnnyel dominálták az évet. A helyzetet jól illusztrálja, hogy már az év első versenye előtt rájött a Ferrari és a Mercedes arra, hogy teljesen félretervezték az autóikat, de a költségsapka miatt esélyük sem volt arra, hogy egy teljesen új monocoque-kal már az év közben elkészüljenek.

„A pénzügyi szabályrendszer egyik legnagyobb hátulütője jelenleg az, hogy ha valaki hátrányba kerül, akkor nem feltétlenül van mozgásterük arra, hogy új fejlesztésekkel ledolgozzák azt a hátrányt” – fogalmazott az FIA együléses autókért felelős technikai igazgatója, Nikolas Tombazis.

„Én is voltam már olyan helyzetben, amikor egy topcsapat elrontja az autója koncepcióját, de az elmúlt években Barcelonára vagy Kanadára szinte teljesen újra tudták tervezni az autójukat, majd 3-4 hónappal a megalázó vereségük után már futamokat nyertek.”

„A jelenlegi szabályrendszer azonban nagyon keményen lekorlátozza, hogy hány fejlesztést tudnak egy szezonban készíteni a csapatok, szóval igen fájdalmassá vált a felzárkózás ebben az esetben.”