Az FIA ragaszkodik ahhoz, hogy figyelmeztették a Red Bullt Perez szabálysértése miatt

A Red Bull állítása szerint a futam során nem kaptak figyelmeztetést arról, hogy Sergio Pereznek vissza kellene adnia a pozícióját azok után, hogy levágta a pályát miközben Charles Leclerc elé került. Michael Masi, a Forma­­–1 versenyigazgatója cáfolta a Red Bull állítását.

Az FIA ragaszkodik ahhoz, hogy figyelmeztették a Red Bullt Perez szabálysértése miatt

Michael Masi, a Forma–1 versenyigazgatója vitatta a Red Bull azon állításait, miszerint nem vették fel velük a kapcsolatot Sergio Perez szabálytalansága miatt, aki nem adta vissza a pozíciót Charles Leclerc-nek az Olasz Nagydíjon.

Sergio Perez öt másodperces büntetést kapott Monzában, így a harmadikról az ötödik helyre esett vissza, miután úgy ítélték meg, hogy egy kanyart levágva tisztességtelen előnyre tett szert. A mexikói a 32. kör második kanyarjában a záróvonal mögött fordult, miközben megpróbálta megelőzni Leclerc autóját, a harmadik helyért zajló harc közben.

Még több F1 hír:

Perez egyértelműen letért a pályáról, a Red Bull viszont azt közölte, hogy nem utasították a pilótát arra, hogy adja vissza a helyet, mert a stewardok nem küldött üzenetet arra vonatkozóan, hogy erre szükség lenne.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke azt mondta Perez büntetéséről, hogy: „Ez nehéz volt, mert arra számítottunk, hogy a felügyelők azt kérik, hogy »adjátok vissza a pozíciót«, de a hívás nem jött, majd csak később a büntetés. Ez nehéz volt számára, mert jó versenyt futott, harmadik lett a pályán és ötödik az összesítésben” – mondta Horner.

A Forma­­–1 versenyigazgatója, Michael Masi, aki a versenyek során közvetlen kapcsolatban áll a csapatokkal, hogy megvitassák a lehetséges szabálysértéseket, azt mondja, hogy beszélt a Red Bull bokszfalával.

Arra a kérdésre, hogy Horner azt mondta, hogy a csapat nem kapott üzenetet a Perez-esettel kapcsolatban, Masi a következőt válaszolta: „Nem, ez helytelen. Nem kérdezték a versenyirányítást. Azt javasoltam nekik, hogy érdemes megfontolniuk a pozíció visszaadását és azt mondták, hogy maguk is megvizsgálják."

A Perez-incidens egy nappal azután történt, hogy a mexikóit már vizsgálták, mert elmulasztott egy pozícióvisszaadást Lance Stroll-lal szemben a sprintversenyen, ami miatt az Aston Martin pilótája kiesett a DRS-vonatból.

 

Masi elmondta, hogy az FIA mindig ellenőrzi, hogy a pályalevágással szerzett előnyök esetén teljes egészében visszaadják-e a pozíciókat, és hogy nem próbálnak-e meg trükközni az adott szituációval.

„Bizonyos szituációkra másképp tekintünk, kulcsfontosságú, hogy tartós előnyre tesz-e szert valaki, ezért sok mindent vizsgálunk. Tehát hol adják vissza, hogyan adják vissza, stb. Mindez annak a kivizsgálásnak a része, hogy egy előnyszerzés mennyire tartós” – mondta Masi.

„Ha valakit megelőzöl, majd a DRS-zóna előtt közvetlenül visszaengeded, hogy az egyenesben utolérd, az teljesen más szituáció, mintha 3-4 kanyarral korábban engeded el. Néhányan stratégiailag választják ki azt, hogy hol engedik vissza a másikat, de azt is vizsgálnunk kell, hogy milyen gyorsan történik a pozíció visszaadása.”

Hamilton: A pilótáknak szüksége lenne egy magatartási kódexre

megosztás
hozzászólás
A McLarennek sikerült az, ami a Mercedesnek és a Red Bullnak nem
Előző cikk

A McLarennek sikerült az, ami a Mercedesnek és a Red Bullnak nem

Következő cikk

Jackie Stewart szerint Verstappen még nem nőtt fel eléggé a világbajnoki címhez

Jackie Stewart szerint Verstappen még nem nőtt fel eléggé a világbajnoki címhez
Hozzászólások betöltése