Az FIA megengedte, hogy visszapillantó tükrök kerüljenek a Halóra

megosztás
hozzászólás
Az FIA megengedte, hogy visszapillantó tükrök kerüljenek a Halóra
Adam Cooper
Szerző: Adam Cooper
Fordította:: Zajos Klára
2018. ápr. 25. 8:51

Az FIA tájékoztatta az F1-es csapatokat, hogy a Halóra akár visszapillantó tükröket is felszerelhetnek, amíg azok megfelelnek az előírásoknak.

Haas F1 Team VF-18 halo detail
Force India VJM11 halo
Mercedes-AMG F1 W09 halo
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault
Lance Stroll, Williams FW41
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Idén a visszapillantó tükrök komoly beszédtémát jelentettek a Forma-1-ben, hiszen a versenyzők felvetették, hogy a jelenlegi hátsó szárny kialakítások miatt nehezen látnak hátrafelé, míg a Ferrari az aerodinamikai előnyöket szem előtt tartva az autót még jobban méretre szabta, mint eddig bármikor. 

Néhány csapat most azonban akár a Halóra is tükröket szerelhet fel, hogy ezzel további aerodinamikai előnyöket használhassanak ki. A témában az FIA együléses technikai igazgatója, Nikolas Tombazis fejtette ki álláspontját. 

Azonban ezen szóban forgó tükröknek minden előírásnak meg kell felelni, beleértve azt az "elméleti teret" is, melyben helyet kell kapniuk - minimum 150 mm x 50 mm-es dimenzióban, illetve át kell menniük az FIA visszapillantó-tesztjén is, mely szerint a versenyzőnek az autó mögött elhelyezett betűket és számokat is el kell tudnia olvasni.

A tükröknek továbbá meg kell felelni azon szabálynak is, mely szerint minden elemet rögzíteni kell, ami 20 mm-re kiáll a Halo szerkezetéből - ezzel ugyanis az aerodinamikai terelőelemeket szeretnék kizárni. 

Az FIA egy technikai direktívában közölte a csapatokkal, hogy nekik kell bebizonyítani az elemek megfelelő rögzítettségét: "Arra számítunk, hogy a csapatok meggyőznek minket, miszerint az elemek elég szilárdan rögzítettek ahhoz, hogy a tükrök ne vibráljanak túlságosan, hiszen ez korlátozhatja a láthatóságot." 

Továbbá, a tükröket nem rögzíthetik egyszerre a Halóhoz és a kasztnihoz is, hiszen egy ilyen kialakítás megnehezítené a Halo eltávolítását. 

Tombazis folytatta: "Kettős tükörrögzítést nem fogadunk el (Halo + hagyományos túlélőcella), hiszen ez hátráltathatja a mentőcsapatot, ha egy balesetet követően el kellene távolítaniuk a Halót."

Az FIA azt is kiemelte, hogy a Halóra felszerelt tükrökre nem kerülhetnek fel működő kamerák, hiszen ez a FOM-nál problémába ütközhet. 

"Nem elfogadható, hogy egy kábel fut végig a Halón, vagyis azon ritka esetekben, amikor a csapatokat arra kérik, hogy szereljenek fel kamerát a tükrökre (egyes pozíció a Technikai Szabályzat hatos vázlata alapján), akkor a csapatnak vissza kell térnie a kasztnira vagy az oldaldobozra felszerelt tükörhöz." 

 
Következő Forma-1 cikk
Két legendás F1-es helyszín is veszélyben van: Spa, Suzuka

Előző cikk

Két legendás F1-es helyszín is veszélyben van: Spa, Suzuka

Következő cikk

Berlin, Párizs, és London is utcai versenyt rendezhet a Forma-1-ben

Berlin, Párizs, és London is utcai versenyt rendezhet a Forma-1-ben
Load comments

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Adam Cooper
Cikk típusa BRÉKING