Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
37 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
51 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
65 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
93 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
100 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
114 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
121 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
135 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
170 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
184 nap
Teljes eredmény:

Az FIA május 20-ig meghosszabbíthatja a szünetet: veszélyben a Ferrari alkalmazottai?

megosztás
hozzászólás
Az FIA május 20-ig meghosszabbíthatja a szünetet: veszélyben a Ferrari alkalmazottai?
Szerző:
, Szerkesztő
2020. ápr. 23. 9:46

A koronavírus-járvány talán a végéhez közeledik Nyugat-Európában, és Olaszország is enyhít a korlátozásokon május 4-től. Az FIA azonban úgy dönthetett, hogy május 20-ig meghosszabbítja a lezárást, hogy a brit csapatok továbbra is szabadságolni tudják a munkatársaikat.

Még nem jelentették be hivatalosan a „nyári szünet” meghosszabbítását, azonban A Sky Italia és Motorsport.com értesülései szerint az FIA komolyan fontolja a Forma-1 további leállását, május 20-ig. Ez elsősorban az olasz csapatokat érintheti hátrányosan, ahol már május 4-én újraindulhatna a munka a gyárakban.

Az intézkedés célja az lenne, hogy a Forma-1 kisebb csapatai továbbra is igénybe tudják venni a brit kormány programját, amelynek keretein belül fizetik az azt igénybe vevő cégek munkavállalói fizetésének 80%-át, egészen havi 2400 fontig.

Még több F1 hír:

Ez azonban, pláne a hosszabb szünet alatt hatással lehet az olyan gazdagabb csapatokra is, mint a Ferrari, akik úgy döntöttek, hogy a leállás alatt is megtartják minden munkatársukat. A Ferrari is attól tart, hogy a szünet meghosszabbítása esetén nekik is csökkenteniük kellene a munkatársaik fizetését, megkockáztatva, hogy emiatt esetleg felmondanak.

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke tegnap a The Guardiannak azt nyilatkozta, hogy a költségsapka további csökkenése esetén a Ferrari ki is léphet a sportból, mert az túlságosan nagy veszélyt jelent a Ferrari emberállományára.

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Az it.motorsport.com szerint 300 munkahely kerülhet veszélybe a Ferrari versenyrészlegein, a Ferrari eddig is ezeket a munkahelyeket próbálta megvédeni azzal, hogy senkit nem küldtek el a leállás alatt sem.

Az olasz sajtó szerint a leendő még hosszabb szünet nincsen tekintettel a Ferrari beszállítóira sem, akik a járvány alatt már így is hatalmas veszteségeket szenvedtek el.

Az F1 és az FIA célja természetesen az, hogy a koronavírus-járvány visszahúzódása után minden csapat egyenlő esélyekkel induljon tovább, azonban az olasz csapatoknak már hamarabb be kellett zárniuk, mint az angoloknak, ezért is fájhat nekik az FIA új tervezete.

Még több F1 hír:

A Ferrari egyértelműen kivételezett helyzetben van a Forma-1-ben, amit bizonyít az is, hogy az év végén a közös nyereményalapból még a Mercedes dominanciája ellenére is ők kapták a legtöbb pénzt, pusztán a részvételük, és az örökségük miatt.

Mattia Binotto jogosan érezheti azt, hogy a költségsapka körüli viták mögött ott rejlik az a szándék is, hogy a Ferrari látszólagos pénzügyi dominanciáját végre megtörjék, azonban a 2021-es szabályok elhalasztása után is azt nyilatkozta, hogy a sport érdekeit tartja szem előtt, a sport érdeke pedig a Ferrari maradása is.

Ajánlott videó:

Következő cikk
A Ferrari tagadja, hogy Binotto az esetleges F1-es kiszállásukra célzott volna

Előző cikk

A Ferrari tagadja, hogy Binotto az esetleges F1-es kiszállásukra célzott volna

Következő cikk

Jenson Button a saját csapatával, egy McLarennel indul a virtuális GT bajnokságban

Jenson Button a saját csapatával, egy McLarennel indul a virtuális GT bajnokságban
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Köles István Ákos