Az FIA magától elsiklott volna a Haas rádiózása fölött

A Haas nagyot húzott a 2020-as Magyar Nagydíjon, amikor a felvezető kör után kereket cseréltek az autóikon, aminek köszönhetően megszerezték az első pontjukat is az idei szezonban.

Az FIA magától elsiklott volna a Haas rádiózása fölött

A Haas teljesítménye 2020-ban messze nem annyira meggyőző, mint az első 3 szezonjukban, de nem is annyira reménytelen az autójuk versenytempója, mint az volt 2019-ben. A pontszerzés azonban ebben a rendkívül megerősödött középmezőnyben sokkal nehezebbé vált.

Tisztában volt ezzel a Haas is, amikor elindultak a felvezető körön a 16. és 18. rajthely bortokában a Magyar Nagydíjon, ezért is merték megkockáztatni azt, hogy a még száradó pályán egyből slick-ekre váltsanak.

A trükk bevált, Kevin Magnussen meglepően sokáig a 3. helyen autózott, Lance Strollt is maga mögött tartva, de végül a 9. helyig csúszott vissza.

 

Azonban a verseny után beidézték a Haast, amiért erős rádiózás előzte meg a kerékcserét a felvezető körön, amely a pilóta segítésének számít, ám ahogyan azt az Auto Motor und Sport kiemelte, a csapatrádiózást nem is szabályok között tiltják, hanem a technikai direktívák között, és egyedül biztonsággal kapcsolatban lehet üzeneteket váltani.

 

Ezzel pedig tisztában volt az AlphaTauri is, akik nem válaszoltak Daniil Kvjat kérdésére, hogy nem kéne-e száraz gumikra váltaniuk. Az orosz végül egy körrel később cserélt kereket, de a pontszerzők közé így sem fért be.

Érdekes adalék még, hogy az F1-es versenyigazgató Michael Masi-nak nem tűnt fel az, hogy miről beszéltek a Haas-nál a felvezető körön, hanem arra egy másik csapat hívta fel az FIA figyelmét a verseny után, valószínűsíthetően pont az AlphaTauri, akik Kvjat kérdése miatt is figyelemmel követték azt, hogy bárki más kiáll-e kereket cserélni.

A McLaren megerősítette, hogy fejlesztésekkel készülnek a silverstone-i futamokra.

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

ADRENALIN AZ EGEKBEN: F1-es onboardok a rajt pillanatairól a Hungaroringről
Előző cikk

ADRENALIN AZ EGEKBEN: F1-es onboardok a rajt pillanatairól a Hungaroringről

Következő cikk

A Mercedes motorja közel sem ilyen erős, egyszerűen a Red Bull kasztnija nem elég hatékony?

A Mercedes motorja közel sem ilyen erős, egyszerűen a Red Bull kasztnija nem elég hatékony?
Hozzászólások betöltése