Az FIA korábbi elnöke kétli, hogy Ecclestone fejében megfordult volna a visszavonulás!

Az FIA korábbi elnöke kétli, hogy Ecclestone fejében megfordult volna a visszavonulás!

Habár Max Mosley már nincs benne a Forma-1 mindennapjaiban, azért akkor is 16 évéig állt az FIA élén, mielőtt átadta volna helyét Jean Todtnak 2009-ben.

Max Mosley az F1Sport.it-tel készített interjút.

Max, beszéljünk az Orosz Nagydíjról. A McLaren előrelépett, míg Rosberg egyértelműen Hamilton előtt jár.

„Jó a McLarennél a fejlődés jeleit látni, és érdekes a Rosberg-Hamilton duó csatája. Nico magabiztosabb, míg Hamilton mindig gyors, ha az autója nem küzd problémákkal.”

Az Orosz Nagydíjnak komoly következményei lettek különösen Daniil Kvyatra, a hazai kedvencre.

„Verstappen megérdemelte ezt az előléptetést. Megmutatta, hogy nagyszerű tehetség, de egy kicsit sajnálom Kvyatot, hiszen hazai közönség előtt futott. Az Ő futama volt, és el tudom képzelni, hogy túl nagy elvárásai voltak.”

Mit gondolsz az új motorszabályokról? Ez egy előrelépés a kiscsapatoknak? Az erőforrások 2017-re egy millióval, míg 2018-ra három millióval lesznek olcsóbbak.

„Még mindig minden elég drága. Az eredeti koncepció a technológiával megfelelő volt. Az erőt az elérhető üzemanyag-mennyiséggel akarták korlátozni, nem pedig a motorok erejének csökkentésével. Minden esetben a gyártók vállalták volna a fejlesztés költségeit. Az üzemanyag hatékonysága kritikus a számukra, míg a költségeket ráverik a Forma-1-es csapatokra. A legnagyobb gyártóknak képviselniük kell a technológiájukat a Forma-1-ben – ennek azonban két feltétele van: az egyik, hogy alacsony áron szállítanak motorokat, mondjuk autónként 1 millió euróért egy szezonra, vagy még olcsóbban. A másik pedig, hogy mindenkinek ugyanazt az erőforrást adják. A kutatási költségek a közúti autók szempontjából relevánsak, és ennek semmi köze a Forma-1-hez. A beszerzési árnak tehát alacsonynak kellene lennie, hiszen ezek a motorok akár egész szezon során kitarthatnának.”

Mi a véleményed a jelenlegi szabályokról?

„Szerintem hiányzik a stratégiai terv. A Forma-1-nek társadalmi felelősségvállalást kellene mutatni, ha meg akarja tartani a főszponzorait. A két tényező, amit említettem pont ilyen helyzetet eredményezne, hiszen nem lennének magas költségek.”

Monza helyzetéről mit gondolsz?  A Forma-1 megengedheti magának, hogy egy olyan történelmi pályától búcsúzzon el, mint az olasz pálya?

„Katasztrófa lenne a Forma-1 számára, ha elveszítené Monzát. Nem tudom, mi a probléma, de nagyon meglepődnék, ha nem találnának rá megoldást. Személy szerint én nem szeretem a mostani pályákat, mert ugyanúgy néznek ki. Ráadásul a hagyomány minden sport számára fontos, különösen a Forma-1-ben.”

Végül pedig: egyre több szó esik a Bernie utáni Forma-1-ről. Gondolkodtál már, ki vehetné át a helyét?

„Ebből a szempontból a kérdés irreleváns, kétlem, hogy Bernie elgondolkodott volna a visszavonuláson. De ha megtette, az egy szép kis meglepetés lesz…”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Bernie Ecclestone
Cikk típusa BRÉKING