Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
80 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
87 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
101 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
115 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
143 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
150 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
164 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
171 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
206 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
220 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
234 nap
Teljes eredmény:

Az FIA kitart az álláspontja mellett, Vettel túl lassan reagált

megosztás
hozzászólás
Az FIA kitart az álláspontja mellett, Vettel túl lassan reagált
Szerző:
2018. okt. 20. 18:25

Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting természetesen együttérez Sebastian Vettellel, hiszen a három rajthelyes visszasorolás komoly büntetés, de ennek ellenére a német szerinte túl lassan reagált a piros zászlókra.

Charlie Whiting, a Forma-1 versenyigazgatója a Sky Sports F1 előtt nyilatkozott, amikor is beavatott minket, mennyire kell lelassítani a piros zászlós szakaszok alatt.

"Az etapokat folyamatosan figyeljük. Idén bevetettünk egy új szabályt, mely igazából egy kiegészítés a meglévő előírásokhoz. A versenyzőknek évek óta így kell lassítaniuk a piros zászlós fázis alatt." - kezdte Whiting.

"Igazából csak követniük kell a tempót, ami felvillan a kijelzőjükön. Van egy referenciakör, ami akkor pozitív, ha ezt betartják, vagy ennél lassabbak."

"A szektoridőket figyeljük, és minden egyes kört ellenőrzünk - a 20 különböző szektorban kijelölünk egy referenciaidőt - a versenyző akkor kerül zöld zónába, ha ezt betartja, másrészt negatív, vagyis elég egyszerű ellenőrizni."

További híreink:

Ezek szerint egy lassú kanyarban könnyebb lereagálni, ha előkerül a piros zászló. 

"Nem olyan, mint a GP3-ban, vagyis nem 60 km/órára kell egységesen lelassítani, hanem van egy referenciakör, mint a VSC-ben. A kört hosszabb időn át figyeljük."

"A lassú kanyarban az autóknak kevesebbet kell lassítaniuk, mint egy gyors kanyarban. Mikor ezzel a javaslattal álltunk elő a csapatmenedzserek előtt, akkor nem volt ellenvetés. Ugyanaz az előírás, mint a biztonsági autós fázis alatt, és ezzel mindenki egyetértett."

"Persze együttérzek Sebastiannal, de a stewardok Daniel példáját vették alapul Ausztráliából, amikor volt egy kis félreértés a pozitív/negatív eltérés terén. Egyszerűen csak ezt az előzményt vették alapul."

"Sebastiannak 28 másodpercre volt szüksége ahhoz, hogy lelassuljon a referenciaidőre, ami elég sok idő, különösen mivel ez normál esetben 10 másodpercbe telik."

Következő cikk
Amerikai Nagydíj: friss technikai fotók a boxutcából

Előző cikk

Amerikai Nagydíj: friss technikai fotók a boxutcából

Következő cikk

Kiemelten figyelni fogják a versenybírák az austini pályaelhagyásokat

Kiemelten figyelni fogják a versenybírák az austini pályaelhagyásokat
Hozzászólások betöltése