Az FIA kétszer is előbbre akarta hozni a futamot Suzukában, erre mégsem került sor

Az FIA kétszer is előbbre akarta hozni a futamot Suzukában, erre mégsem került sor

A Nemzetközi Automobil Szövetség két alkalommal is megpróbálta elérni, hogy korábban vagy szombaton rajtoljon el a mezőny, de a szervezők és Bernie Ecclestone nem akarta így. A csapatok egyértelműen örültek volna egy ilyen döntésnek, mégsem lett...

Szakadó eső, csúszós pálya, egyre rosszabb látási viszonyok, és szerencsétlen körülmények - több minden hozzájárult ahhoz, hogy Bianchi balesetet szenvedett Suzukában. A futam helyi idő szerint délután háromkor kezdődött, 17:20-kor már sötét van. A mezőny biztonsági autó mögül rajtolt, majd félbe kellett szakítani a versenyt - a csúszás tehát kezdettől fogva látható volt. Végül 16:51-kor szakították meg végleg, amikor történt Bianchi balesete.

A tájfun érkezését előre látni lehetett, ezért is akarta elérni az FIA, hogy előbb, vagy akár már szombaton rendezzék meg a versenyt. Vasárnap két időpont is esélyes volt: délelőtt 11 óra és délután 13 óra. A csapatok pártolták a dolgot, mert így hamarabb végeznek, lehet pakolni Szocsiba, és a repülőknek nem kell rakománnyal a fedélzeten nekivágni a tájfunnak, már ha felszállhatnak. A versenybíróság stabilabb időjárási körülményeket vizionált az említett időpontokra, tehát ez is a korábbi kezdés mellett szólt.

A promóter - jelen esetben a Honda - nem akarta, hogy így legyen: attól féltek, sokan nem érnének ki a pályára, ami kártérítések sorát indíthatta volna el. Összesen 150 ezren voltak Suzukában a hétvége alatt, míg vasárnap 72 ezer néző vette az irányt a pálya felé. Az Auto Motor und Sport szerint a félelem nem volt teljesen megalapozva, mert a lelkes rajongók nagy része már korán kint volt, ráadásul, ha időben szólnak, vonattal mindenki ki tudott volna érni Suzukába.

//

Post by www.f1-live.hu.

A szombati versenyt a tévéjogok torpedózták meg. Ahhoz, hogy előrébb hozzák a közvetítést, helyet kell csinálni neki a tévéprogramban, ami nem kevés extra kiadás, már ha be tudják passzírozni a menetrendbe. A többletköltség természetesen a csapatokat is érintette volna, hiszen végül rajtuk csattan az ostor, ha fizetni kell az előrébb hozott közvetítésért.

További hozadéka a vasárnap délutáni futamnak, hogy le kellett mondani a hétfői járatokat a tájfun miatt. "Ezt tényleg megspórolhattuk volna", mondja Lauda. "Olykor segítene a józan emberi ész." A szállítási nehézségek miatt a csapatok a szombati futamba is belementek volna. "Ez lett volna a legjobb megoldás mindenki számára. Nem értem, hogy ilyen esetekben miért vagyunk ennyire rugalmatlanok."

Max Mosley elmondta, "a verseny áthelyezése nem igazán lett volna megoldás", mivel nem lehet tudni, hogyan alakult volna az időjárás a választott időpontban, fejtette ki a Sky Spotsnak. De ki mondja ki a végső szót, ha át akarják tenni az időpontot?

"Az FIA. Bármi, aminek köze van a biztonsághoz, az az FIA alá tartozik"- felelte. "Még a verseny félbeszakítása is, köszönhetően az időjárásnak, és áttenni azt a következő napra. Nagyon vonakodnál így tenni, de ha a biztonságot érintő kérdés merül fel, akkor mindent megteszel, amit csak szükséges."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Niki Lauda
Cikk típusa BRÉKING