Az FIA ismét szigorú lesz a pályahatárokkal Silverstone-ban
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) tovább folytatja a pályahatárok szigorú betartásának ellenőrzését. Silverstone-ban a Copse és a Stowe kanyar kerül a középpontba.
Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images
A brit versenyt megelőzően kiadott jegyzeteiben az FIA versenyigazgatója, Michael Masi figyelmezteti a pilótákat, hogy aki elhagyja a fekete-fehér kerékvetőket a 9-es és 15-ös kanyarban, annak idejét törlik az edzéseken és a versenyen is egyaránt.
Aki többször is vét a pálya határai ellen, és nem szükséges, hogy ez ugyanabban a kanyarban történjen, annak a fekete-fehér zászlót fogják felmutatni.
Masi szigorúan figyeli a pályahatárokat a 2020-as szezonban; Ausztriában és Magyarországon is hasonló intézkedések voltak érvényben.
„Minden olyan köridőt, amelyet bármely edzésen vagy a versenyen a pálya elhagyásával és a 9-es, valamint 15-ös kanyarban a fekete-fehér rázóköveken túlra csúszással érnek el, a felügyelők érvényteleníteni fognak” – jegyezte meg Masi.
„Minden alkalommal, amikor egy autó a kijárati kerékvetőn túlmegy, a csapatokat értesíteni fogják a hivatalos üzenetküldési rendszeren keresztül.”
„A futamon a harmadik eset után, amikor egy versenyző túlmegy a 9-es és 15-ös kanyarban található kijárati kerékvetőkön, fel fogják mutatni neki a fekete-fehér zászlót, és minden további kihágást jelenteni fognak a felügyelőknek. A félreértések elkerülése végett ez összesen három alkalmat jelent, nem kanyaronként hármat.”
A versenyigazgató hozzátette, hogy ezek a szabályok nem vonatkoznak automatikusan minden pilótára – ha valakit leszorítanak a pályáról, azt külön fogják vizsgálni.
Masi azt is elmondta a szezonnyitó verseny után, hogy Ausztriában a tervek szerint működött az időhurkos rendszer, hozzátéve, hogy az egymást követő két verseny lehetőséget biztosított az FIA-nak, hogy változtatásokat eszközöljön a második futamra. Ugyanez lesz a helyzet Silverstone-ban is.
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images
„Talán úgy tűnik, hogy rengeteg kört vettünk el, de valójában nem volt annyi, mint amire számítottunk, hogy őszinte legyek” – tette még hozzá.
„A 9-es kanyarban elhelyezett szenzor hihetetlenül jól működött. A 10-es kanyarban lévőt még finomítgatjuk, hogy kicsit nagyobb segítséget nyújtson a következő hétvégén, és az egyik előnye annak, hogy két versenyt futunk ugyanazon a pályán, az, hogy ezt a munkát egyből el is végezhetjük.”
„Összességében elégedettek vagyunk mind a 9-es, mind pedig a 10-es kanyar működésével. Ki kellett próbálnunk, hogy lássuk működés közben is” – zárta gondolatát Masi.
A Brit Nagydíj eddigi összes győztese.
A Forma-1 új hivatalos játékának legnagyobb újítása a „My Team” mód lesz, amin belül lehetőségünk adódik egy 11. F1-es csapat irányítására, melyet szinte a végtelenségig a saját arcunkra szabhatunk.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások