Az FIA ismét szigorú lesz a pályahatárokkal Silverstone-ban

megosztás
hozzászólás
Az FIA ismét szigorú lesz a pályahatárokkal Silverstone-ban
Szerző:
2020. júl. 30. 13:29

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) tovább folytatja a pályahatárok szigorú betartásának ellenőrzését. Silverstone-ban a Copse és a Stowe kanyar kerül a középpontba.

A brit versenyt megelőzően kiadott jegyzeteiben az FIA versenyigazgatója, Michael Masi figyelmezteti a pilótákat, hogy aki elhagyja a fekete-fehér kerékvetőket a 9-es és 15-ös kanyarban, annak idejét törlik az edzéseken és a versenyen is egyaránt.

Aki többször is vét a pálya határai ellen, és nem szükséges, hogy ez ugyanabban a kanyarban történjen, annak a fekete-fehér zászlót fogják felmutatni.

Masi szigorúan figyeli a pályahatárokat a 2020-as szezonban; Ausztriában és Magyarországon is hasonló intézkedések voltak érvényben.

„Minden olyan köridőt, amelyet bármely edzésen vagy a versenyen a pálya elhagyásával és a 9-es, valamint 15-ös kanyarban a fekete-fehér rázóköveken túlra csúszással érnek el, a felügyelők érvényteleníteni fognak” – jegyezte meg Masi.

Még több hír:

„Minden alkalommal, amikor egy autó a kijárati kerékvetőn túlmegy, a csapatokat értesíteni fogják a hivatalos üzenetküldési rendszeren keresztül.”

„A futamon a harmadik eset után, amikor egy versenyző túlmegy a 9-es és 15-ös kanyarban található kijárati kerékvetőkön, fel fogják mutatni neki a fekete-fehér zászlót, és minden további kihágást jelenteni fognak a felügyelőknek. A félreértések elkerülése végett ez összesen három alkalmat jelent, nem kanyaronként hármat.”

A versenyigazgató hozzátette, hogy ezek a szabályok nem vonatkoznak automatikusan minden pilótára – ha valakit leszorítanak a pályáról, azt külön fogják vizsgálni.

Masi azt is elmondta a szezonnyitó verseny után, hogy Ausztriában a tervek szerint működött az időhurkos rendszer, hozzátéve, hogy az egymást követő két verseny lehetőséget biztosított az FIA-nak, hogy változtatásokat eszközöljön a második futamra. Ugyanez lesz a helyzet Silverstone-ban is.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images

„Talán úgy tűnik, hogy rengeteg kört vettünk el, de valójában nem volt annyi, mint amire számítottunk, hogy őszinte legyek” – tette még hozzá.

„A 9-es kanyarban elhelyezett szenzor hihetetlenül jól működött. A 10-es kanyarban lévőt még finomítgatjuk, hogy kicsit nagyobb segítséget nyújtson a következő hétvégén, és az egyik előnye annak, hogy két versenyt futunk ugyanazon a pályán, az, hogy ezt a munkát egyből el is végezhetjük.”

„Összességében elégedettek vagyunk mind a 9-es, mind pedig a 10-es kanyar működésével. Ki kellett próbálnunk, hogy lássuk működés közben is” – zárta gondolatát Masi.

A Brit Nagydíj eddigi összes győztese.


A Forma-1 új hivatalos játékának legnagyobb újítása a „My Team” mód lesz, amin belül lehetőségünk adódik egy 11. F1-es csapat irányítására, melyet szinte a végtelenségig a saját arcunkra szabhatunk.

Az új versenymérnök Albon utolsó esélye?

Előző cikk

Az új versenymérnök Albon utolsó esélye?

Következő cikk

Hamilton Silverstone-ban is felhívta magára a figyelmet az öltözékével

Hamilton Silverstone-ban is felhívta magára a figyelmet az öltözékével
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Motorsport Hungary