Az FIA is jóváhagyta – segíthet a Mercedes a Hondán, de csak akkor, ha akar

Noha Toto Wolff Szocsiban még úgy nyilatkozott, hogy nincs szüksége a McLarennek a Mercedes segítségére, most mégis lehet, hogy lesz kapcsolat a két csapat között, hiszen az FIA a japán vállalat vezetőinek már vázolta a lehetőségeket.

McLaren MCL32 nose detail

McLaren MCL32 nose detail

Glenn Dunbar / Motorsport Images

The car of Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, is returned to the garage
McLaren MCL32 rear detail
Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group, with Shaikh Mohammed bin Essa Al-Khalifa
McLaren pit box boom
McLaren and Honda team members in discussion
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren

A Honda lassan szó szerinti vergődése már az egész paddockban kínos témává kezd válni, hiszen gyakorlatilag mindenki őket tesz felelőssé azért, hogy a McLaren hírnevét az évek óta értékelhetetlen erőforrással a porba tiporja. A probléma némi feszültséget már csapaton belül is szított – elég csak Alonso kirohanásaira gondolni - de más területeken is gondok adódtak.

A Honda például nem sokkal ezelőttig hallani sem akart arról, hogy külsős szakemberek segítsék a munkájukat, ami ismerve a jelenlegi helyzetet, nem volt épp a legbölcsebb döntés. Mára azonban ők is belátták, hogy maguktól képtelenek lesznek megoldani a problémákat, így az Orosz Nagydíj hétvégéjén a japán alakulat vezetői hosszas megbeszélést folytattak az FIA testületével, amely elmagyarázta számukra, milyen lehetőségeik vannak külső segítség igénybevételére.

A nemzetközi szervezet korábbi kalkulációja alapján a Ferrari és a Red Bull erőforrása nagyjából 3%-kal gyengébb a továbbra is referenciaként szolgáló Mercedes motornál, és mivel a cél az lenne, hogy a teljesítmények egyenlőbb szintre kerüljenek, a 3%-osnál jóval nagyobb lemaradással rendelkező Honda akár engedményeket is kaphat.

Ez persze nem mindenkinek tetszik, hiszen a Red Bull csapatvezetője, Christan Horner két ponton is panaszt emelt ez ellen, hiszen egyrészt szeretné tudni, mi alapján vonták le azt a következtetést, hogy a jelenlegi Renault motor csak 3%-kal gyengébb a Mercedesnél, másrészt pedig véleménye szerint azzal, ha egy csapat segít a Hondának, szellemi tulajdonjogi kérdések is felmerülnek.

A szavai azonban aligha találnak meghallgatásra, hiszen nagyon sokan szeretnének segítséget nyújtani annak a Hondának, amely az utóbbi években hibát-hibára halmoz. Annak érdekében, hogy a németek legalább a Honda erőforrásának legalapvetőbb problémáira felhívhassák a figyelmet, az FIA három pontban állította össze azt, hogy a japán gyártó és a Mercedes között milyen megállapodások léphetnek életbe. Ennek értelmében:

  1. Megoszthatnak egymással bizonyos beszállítókat
  2. Indíthatnak közös projekteket a brixworth-i mérnökökkel
  3. Konzultációs célból a Mercedes néhány specialistát a Honda rendelkezésére bocsáthat

Az FIA és a Liberty Media a fent felsorolt engedményekkel kívánja megakadályozni azt, hogy a Honda néhány éven belül újra bejelentse távozását a Forma-1-ből, így már csak az a kérdés, hogy a Mercedes hajlik-e arra, hogy szívességet tegyen egyik riválisának.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Helmut Marko nem hiszi, hogy a Renault trükközne a motorokkal
Következő cikk Räikkönen megindult: leggyorsabb körök a Forma-1-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország