Az FIA felülvizsgálja majd a Q2-es daruskocsi incidenst

A Q1 Nicholas Latifi kicsúszásával ért véget, a Williams kanadai pilótája alól a 8-as kanyarban csúszott ki az autó, és Romain Grosjeanhoz hasonlóan a kavicságyban ragadt.

Az FIA azonban nem várta meg, hogy a Williamset kiemelő daruskocsi elhagyja a pályát, és engedélyt adtak a Q2 kezdetére, aminek az lett a vége, hogy dupla sárga zászlót rendeltek el végül a 7-es és a 8-as kanyarban, hogy lassítsák a mezőnyt a kérdéses szakaszon.

Michael Masi most magyarázatot adott a hibára: „Úgy engedtük el a mezőnyt, hogy a mentést végző autó még mozgásban volt, azt követően, hogy a verseny igazgatósága azt az információt kapta a pályabíróktól, hogy mire a mezőny odaér, addigra elhagyja a pályát a daruskocsi.”

„Amint nyilvánvalóvá vált, hogy a mentést végző jármű a tervezettnél csak később tudja csak elhagyni a pályát a megnyitáson keresztül, dupla sárga zászlót rendeltünk el, amit kiterjesztettünk a 7-es kanyarra is, hogy tovább lassítsuk az autókat a kivezető körükön.”

„Természetesen mi sem akartunk ilyen esetet látni, és így visszanézve biztos, hogy másképpen cselekedtünk volna. Felül fogjuk vizsgálni a procedúráinkat, hogy minimalizáljuk a hasonló esetek előfordulását a jövőben.

A pilóták többsége kifogásolta az újraindítás körülményeit, Alex Albon „hülye” döntésnek tartja, hogy idő előtt elengedték a mezőnyt.

Marshals remove the car of Nicholas Latifi, Williams FW43, from a gravel trap

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

„A daruskocsi még mindig a pályán volt, amikor mi a pályára mentünk, ez nagyon nem jó. Azt tudom elképzelni, hogy a naplemente miatt siettették a dolgot, de ez egyszerűen hülye döntés volt. Biztos vagyok benne, hogy tudtunk volna még 5 percet várni.”

„Biztos valami félreértés lehetett a versenyigazgatóságnál, biztosan nem szándékosan tették ezt, de nehéz megérteni, honnan jöhetett ilyen döntés, amikor Latifi autója még a levegőben volt. Én is egy 5 perces figyelmeztetésre számítottam, de csak 1 perc volt, és már mentünk is.”

„Szerintem szerencsések vagyunk, hogy nem történt egyetlen nagy baleset sem ma, volt egy pár necces helyzet, például a 3-as kanyarban. Én is élvezem a nehéz körülményeket, a kihívást, szeretem, amikor nem csak egy sima hétvégéről van szó, de ugyanakkor ez már a kellemesnél egy lépéssel közelebb volt a felesleges veszélyhez.”

Ez sorozatban a második versenyhétvége, amikor nagyon súlyos kérdések merülnek fel a pilóták és a marshalok biztonságával kapcsolatban: az Emilia Romagna Nagydíjon Imolában a lekörözött pilótákat engedték el úgy a biztonsági autó mögött, hogy még takarították a pályát, így Lance Stroll és Sebastian Vettel majdnem versenytempóval húzott el alig méterekre a takarítást végző pályabírók mellett.

Hamilton tanácstalan az autójával kapcsolatban.