Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
13 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
34 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
83 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
118 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
125 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
139 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
181 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
202 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
237 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
258 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
272 nap
Teljes eredmény:

Az FIA felül fogja vizsgálni a mexikói biztonsági korlát elhelyezését

megosztás
hozzászólás
Az FIA felül fogja vizsgálni a mexikói biztonsági korlát elhelyezését
Szerző:
2019. okt. 29. 8:45

A Forma-1 versenyigazgatója, Michael Masi elmondta, hogy felül fogják vizsgálni a Tecpro elhelyezését, amelynek az időmérő edzés legvégén nekiment Valtteri Bottas.

A Q3 végén Valtteri Bottas a falnak ütközött, majd tovább csúszott, és a Tecpro-korlát végében állt meg az autója, ami jelentős sérülést okozott a Mercedesnek. A Motorsport.com az időmérő után azt kérdezte Bottastól, hogy fel fogja-e hozni a Tecpro témáját az FIA előtt, a finn pedig egyértelmű választ adott:

„Igen, egyértelműen, ugyanis el kellene kerülni az ilyen Tecpro-dolgokat. Alapvetően jó dolog a Tecpro, de az elhelyezése nem ideális – vagy korábban vagy később kellene kezdődnie. Minden rendben lett volna, ha nem lett volna ott a Tecpro, szóval természetesen fel fogjuk hozni a témát.”

A korábbi F1-es versenyző, Mark Webber is megkérdőjelezte a korlát elhelyezését, az ausztrál ezt írta Twitteren: „A Tecpróra egyáltalán nincs szükség az utolsó kanyarban.”

Még több F1 hír:

Az F1 versenyigazgatója, Michael Masi elmondta, azért helyezték el így a Tecprót, mert a kutatásaik során arra jutottak, hogy ott van rá szükség.

„A pálya licenszeléséhez tartozott az ügy több évvel ezelőtt, és számos beesési szög és különböző szimulációk alapján helyeztük el a Tecprót. Azért helyeztük el így, mert a korábbi elhelyezés és a későbbi elhelyezés sem mutatkozott elég hatékonynak. A szombati esetet látva viszont meg fogjuk nézni, hogyan javíthatnánk rajta.”

A versenyigazgató azt is hozzátette, arra már nem volt lehetőség, hogy a vasárnapi versenyig változtassanak.

„A pálya így lett engedélyezve, így lett kipróbálva és tesztelve, így egyértelmű volt, hogy nem fogunk eltávolítani vagy megváltoztatni egy nagy biztonsági eszközt – a Tecpro pedig ebbe a kategóriába tartozik.”

További híreink:

Masi nem hiszi, hogy lettek volna a Bottaséhoz hasonló esetek más pályákon.

„Nem jut eszembe egy hasonló eset sem, ezért először a teljes képet kell néznünk, nem pedig egy azonnali reakcióra van szükség a részünkről. Valóban meg kell értenünk a helyzetet, fel kell mérnünk, hogyan javíthatunk rajta, aztán meg is kell valósítanunk az elképzelésünket.”

„A hétvégén is itt volt egy Tecpro-csapat, és ők is meg fogják vizsgálni az ügyet. Szerintem ez mindannyiunk számára egy lecke volt, hogy soha nem hagyhatjuk abba a tanulást.” – zárta Masi.

Következő cikk
Hamilton őszintén reméli, Albont már meg fogja tartani a Red Bull

Előző cikk

Hamilton őszintén reméli, Albont már meg fogja tartani a Red Bull

Következő cikk

Megszakadtak a tárgyalások a McLaren és a Lukoil között

Megszakadtak a tárgyalások a McLaren és a Lukoil között
Hozzászólások betöltése