Az FIA elnöke is leszögezte: könnyebb F1-es autókat akar látni 2026-tól

Az FIA elnöke, Mohammed bin Szulajm kijelentette, hogy ő is könnyebb Forma-1-es autókat akar látni 2026-tól, miután egyetért azzal a véleménnyel, hogy a túl nehéz F1-es autók már biztonsági kockázatot jelenthetnek a pilótákra.

Ferrari SF-23 technical detail

Az FIA már tavaly ilyenkor véglegesítette a 2026-os Forma-1-es motorformulát, amelynek keretein belül 100%-ban karbonsemleges üzemanyaggal, továbbra is 1,6 literes turbós V6-os motorokkal mennek majd az új autók, de megszüntetik az MGU-H-t, és az elektromos hajtás részesedését 50%-ra növelik a hajtásláncban.

Idén az F1-es autók minimumsúlya 798 kg, ami magában foglalja a pilóták 80 kilós súlyát, de a versenyen felhasználható maximum 110 kg üzemanyagot már nem. Ez az érték 2013-ben, a szívó motorok utolsó évében még 642 kg volt, a hibridéra első évében 691 kg.

A 2017-ben 20 centivel szélesebbé tett autók a szélesebb gumikkal és a pilótájat védő glóriával 2019-re már 740 kilósra híztak, de a 2022-es szabályváltozás újabb komoly ugrást jelentett, ugyanis a még nagyobbá, nehezebbé vált kerekek mellett további biztonsági intézkedéséket vezettek be, amellyel elértük a mai 798 kg-os súlyt.

Ahogyan azonban arra George Russell, a Grand Prix Pilóták Szövetségének elnöke már idén is utalt, kezd visszafele elsülni a sok módosítás, ugyanis elmondása szerint nem mindegy, hogy a baleseteknél egy busz vagy egy Smart súlya lassul le hirtelen és hat a pilóták szervezetére, és kezdenek eljutni egy olyan pontra, ahol már biztonsági kockázatot jelentenek a pilótákra a nehéz autók.

Mivel a 2026-os technikai szabályzatot nem véglegesítették még, Mohammed bin Szulajm leszögezte, hogy könnyebb (és remélhetőleg az 5 méter hosszú 2 méter széles buszoknál kisebb) F1-es autókat akar látni a szabályalkotóktól.

„Egy dolgot nagyon világon leszögeztem: könnyebb autókra van szükségünk” – mondta a Motorsport.com-nak adott exkluzív interjújában.

„Hiszek abban, hogy ez sokat javítana a versenyzésen. Én is versenyző voltam, a könnyebb autók pedig nem csak, hogy biztonságosabbak, de kevesebb üzemanyagot is használnak. Nehéz lesz elérni, de mindenki tudja, hogy ez egy fontos cél.”

„Én is folyamatosan azon vagyok, hogy elérjük ezt a célt. Raliversenyzőkét sem találkoztunk egy nehéz versenyautónál rosszabb dologgal.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Piastri: nem az Alpine és a McLaren között kellett döntenem, idáig sosem jutottunk el
Következő cikk Ezért tudják levadászni a Red Bull sikerkovácsait a rivális csapatok

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország