Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:

Az FIA elmagyarázta, mi történt Bottas leállásánál és a biztonsági autós fázissal

megosztás
hozzászólás
Az FIA elmagyarázta, mi történt Bottas leállásánál és a biztonsági autós fázissal
Szerző:
2019. nov. 18. 6:22

Michael Masi versenyigazgató szokásához híven teljesen egyértelműen magyarázta el a helyzetet a Brazil Nagydíjat követően, miközben megdicsérte Valtteri Bottast, aki mindent megtett azért, hogy ne zavarja meg a futamot a leállásával.

Ritka pillanat, amikor a Mercedesnek technikai gondjai vannak. Valtteri Bottas azonban nem fejezte be a futamot Brazíliában. A finn ezen a hétvégén nem volt kiemelkedő, de szerezhetett volna pár pontot. Az autója feladta a harcot, és félreállt, ami miatt először sárga zászló volt érvényben, majd behajtott a biztonsági autó, miután kiderült, hogy nagyobb a gond.

Még több F1 hír:

„Valtteri fantasztikus munkát végzett azzal, ahogy félreállt. Megpróbálták kitolni az autót a résen keresztül, ami miatt dupla sárgazászló volt érvényben, mivel ott voltak a pályabírók. Ez már a pályán kívül volt, és megpróbálták letolni az autót, de az elakadt bukkanón. A helyzet miatt szükségünk volt a darura, hogy az autót el tudjuk vinni onnan. Ezt követően pedig egyértelmű volt a biztonsági autós fázis.” - nyilatkozta Michael Masi, az FIA versenyigazgatója.

„A pályabíró azt mondta, hogy az autó beragadt a bukkanónál, és otthagyták. Nyilvánvaló volt, hogy emiatt egy darura lesz szükség, ami teljes mértékben megváltoztatja a helyzetet. Eredetileg dupla sárgazászló volt érvényben, még mielőtt a daru megérkezett volna.”

Noha Bottas autóját a daru nagyon gyorsan kiemelte, a biztonsági autós fázis 7 körön át elhúzódott, mivel sok versenyzőnek kellett visszaállnia az eredeti helyére. Ez pedig sok időt vett igénybe, emiatt sem mehetett túl gyorsan a biztonsági autó, hiába panaszkodott rá Lewis Hamilton, a Mercedes hatszoros világbajnoka.

„Alapvetően azt hiszem, csak az öt legjobb autó volt ott kör nélkül. Kissé tovább tartott visszaállni a többi autó miatt. A hangsúly nyilvánvalóan az incidens tisztázása volt, és csak utána foglalkoztunk a többi autóval, ami másodlagos forgatókönyvet jelentett.”

 
Következő cikk
A McLaren is nekifut annak, ami a Renault-nak idén nem sikerült

Előző cikk

A McLaren is nekifut annak, ami a Renault-nak idén nem sikerült

Következő cikk

A Ferrari Maranellóban dönt a Vettel-Leclerc ütközésről: „Nem történhet meg újra...”

A Ferrari Maranellóban dönt a Vettel-Leclerc ütközésről: „Nem történhet meg újra...”
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brazil Nagydíj
Versenyzők Valtteri Bottas Vásárlás
Csapatok Mercedes Vásárlás
Szerző Hujber Dávid