Az FIA elismerte: Hibáztunk a Forma-1-es motorszabályokkal!

Amióta az új 1.6 literes V6-os motorok bevezetésre kerültek tavaly év elején, kiderült, hogy az ügyfeleknek 20 millió euró körül kell perkálniuk az erőforrásokért.

A Ferrari a vétójogával múlt hónapban megakadályozta, hogy ezt az árat 12 millió euróra csökkentsék, és a Mercedes is azt állítja, hogy már most is „jelentős” összeget buktak az erőforrásokon.

„Nem szabtunk határt, ami talán hiba volt.” – mondta Jean Todt, az FIA elnöke a motorárakról.

„Ez nem azt jelenti, hogy a költséghatárt elfogadták volna, ahogy már hat évvel ezelőtt is próbálkoztunk a költségcsökkentéssel - sajnos ezt sosem fogadták el.”

„Ezért próbálunk mindig olyan megoldást keresni, amivel a Forma-1-et megfizethetőbbé tehetjük.”

Todt azt elismerte, hogy az FIA hibát követett el, hogy nem írta bele a szabályokba, hogy a motorgyártóknak minimum X csapatot el kell látniuk erőforrással, ha megvan rá a kereslet.

A szabályokban csak annyit szabtak meg, hogy a gyártók maximum három istállót szolgálhatnak ki, és ha ezt meg akarják haladni, akkor ahhoz az FIA külön engedélye szükséges.

//

A Red Bull jelenleg is keresi a jövő évi motorbeszállítóját, miután a „házassága” tönkrement a Renault-val, és állítólag a tárgyalások folytatódnak a Hondával, akik csak a McLaren ügyfelei – de nincs olyan előírás, miszerint a japánoknak muszáj megegyezni a Red Bullal.

„Ezt bele kellett volna írni a szabályokba, de nem tettük meg.” – mondta Todt az FIA hibájáról.

„A szabály szerint nem szállíthatsz erőforrást egy bizonyos számú partnernél többnek, ami három, de minimum számot nem fogalmaztunk bele.”

Miután a motorgyártók nem hajlandóak csökkenteni a motorárakon, így az FIA és Bernie Ecclestone arra kényszerül, hogy egy független motorgyártót hozzon be a Forma-1-be 2017-től, akik olcsó alternatívát jelenthetnek majd az istállóknak.