Az FIA elektronikus eszközzel figyeli a pályaelhagyásokat Mexikóban

Már a belga nagydíjhétvégén is elektronikus monitorozást használt az FIA, hogy a pilóták ne vágják le a pályát a Raidillonnál, a gyakorlat pedig sikeres volt, így Mexikóban is használni fogják az elektronikus monitorozó rendszert.

Mexikóban a 11-es gyors balkanyar a S-kanyaros szekció vége, amely a hosszú egyenes felé vezet. Ezen a helyen a versenyzők kifejezetten nagy előnyt szerezhetnek a kanyarlevágással, így az FIA egyértelművé tette, hogy az a versenyző, aki teljesen elhagyja a pályát az aszfaltcsík ezen részén, elveszti a köridejét. Ha pedig háromszor is levágja ott a pályát, fekete-fehér zászlós figyelmeztetésben részesül.

„Ha egy versenyző autója teljesen levágja a pályát a 11-es kanyar kijáratánál, és nem érinti a piros-fehér kerékvetőket, az elveszti a köridejét – legyen szó edzésről vagy versenyről. Amikor a kanyarlevágásra harmadszor is sor kerül, akkor fel fogjuk mutatni a versenyzőnek a fekete-fehér zászlót, és minden további levágást jelentünk a stewardoknak.” – kezdte a versenyigazgató, Michael Masi a hétvége előtti jegyzetében.

„Amikor valaki teljesen levágja a pályát a 11-es kanyar kijáratánál, a hivatalos üzenetküldő rendszeren értesítjük a csapatát. A fent említettek nem vonatkoznak automatikusan azokra a versenyzőkre, akiket leszorítanak a pályáról – az ilyen eseteket külön-külön fogjuk megvizsgálni.”

Masi azzal zárt, hogy a Charlie Whiting által korábban meghatározott pályahatárok továbbra is érvényben maradnak, és a félreértések elkerülése végett pontosan leírta, hogy egy esetleges pályaelhagyás után hogyan kell visszatérniük a pályára a pilótáknak.