Az FIA betilthatott valamit az Aston Martinon – spanyol sajtó
A spanyol motorpasion úgy gondolja, a számok is alátámasztják, hogy az Aston Martinra nagy hatással volt az FIA direktívája, ezért eshetett vissza a silverstone-i bázisú istálló a szezon elejéhez képest.
Az Aston Martin csapata mesésen indította a 2023-as szezont, azonban az utóbbi időben visszaesett a teljesítményük, miközben elkezdtek pletykálni arról, hogy az FIA betiltott valamit, ami segítette a brit istállót.
A motorpasion elemzése szerint pedig „a számok nem hazudnak”, és valamit be kellett tiltania az FIA-nak, olyan komoly az Aston Martin visszaesése, ha a 2023-as autót a 2022-essel hasonlítjuk össze.
A lap az elemzés során Stroll tempóját vette figyelembe, hiszen a kanadai versenyző tavaly is az Aston Martint erősítette, míg Alonso Vettel helyére érkezett az istállóhoz. Stroll a szezon elején 2-3 másodperccel volt gyorsabb tavalyi önmagánál: Bahreinben 2,2, Szaúd-Arábiában 2,1, Miamiban 2,2, Bakuban 3,7 másodperccel javult a tempója.
Azonban a Magyar Nagydíjtól kezdve már az 1 másodperces javulást sem tudta átlépni a kanadai pilóta a 2022-es önmagához képest: Magyarországon már csak 0,5 másodperccel volt gyorsabb, míg Spában és Zandvoortban az eső miatt nem lehet közvetlen összehasonlítást végezni.
Ami pedig kifejezetten meglepő, hogy Monzában már lassabb is volt a 2022-es tempójánál Stroll. A szingapúri pályát módosították, így ott nincs összehasonlítás, Szuzukában viszont ismét csak 0,3 másodpercet javult Stroll tempója tavalyhoz képest.
A motorpasion úgy gondolja, hogy az Aston Martinra volt a legnagyobb hatással az FIA hajlékony szárnyakkal kapcsolatos direktívája, amely teóriát a Mercedes-csapatfőnök Toto Wolff is támogatja.
A lap hozzáteszi, hogy nem ez lenne az első alkalom, amikor az FIA „titokban” köt megállapodást egy csapattal egy szürkezóna kihasználása után: 2019-ben a Ferrari-motor teljesítménye esett vissza.
Eközben az F1-Insider szerint az Aston Martinnak új tulajdonosa lehet, Cunoda pedig nem akar balhét az Aston Martin-os hírek miatt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
A Renault vezérigazgatója elismerte, több "különc" megkereste, hogy adja el nekik az Alpine csapatát
Hamiltonnak vannak kételyei a Mercedes austini fejlesztésével kapcsolatban
„Tudjuk, hogy Jos Verstappen frusztrált, és hogy nem tudja tartani a száját!”
Alonso sürgeti az Audit: Ideje lenne meghozni a döntést...
Fernando Alonso elmondta, mit látott az Aston Martinnál, amit a Ferrarinál, a McLarennél és a Renault-nál sem
Alonso: a harmadik bajnoki cím az „egyetlen prioritásom”, az Indy 500 valószínűtlen
Az Aston Martin szerint a Mercedes is kihathatott idei rossz formájukra
Miért fog még 2025-ben is a Red Bullnak dolgozni Adrian Newey?
Egykori világbajnok: a „rövidlátó” Ferrari bánni fogja Newey elvesztését
Ferrari: Leclerc-ben minden megvan, ami a világbajnoki címhez kell
Webber szerint Bearman bajban lehet a Haasnál
A Renault vezérigazgatója elismerte, több "különc" megkereste, hogy adja el nekik az Alpine csapatát
Idősebb Sainz szerint a Williams még többet fog fejlődni fia érkezésével
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
