Az FIA bekeményít a túl lassú autókkal szemben

A pénteki gyakorlások során több veszélyes szituációt is láthattunk Dzsiddában, ez pedig a péntek esti versenyzői eligazításon is központi téma volt. Az új intézkedés, amelyet az FIA kiadott, csak a pálya utolsó szekciójára, a 22-es kanyart követően lesz érvényes.

Ez az a pont, ahol Charles Leclerc a második edzés végén nagyot bukott. Lewis Hamilton is egyike volt azoknak, akik elmondták, hogy a pálya egyes szakaszai igazi veszélyzónává váltak, mivel túl nagy a sebességkülönbség az éppen felvezető körön, valamint gyorskörön lévő pilóták között.

Masi korábban már Szocsiban és Bakuban is hozott hasonló intézkedéseket, most a következőket írta a jegyzeteiben: „Bármely versenyző, aki helyet szeretne hagyni maga előtt, hogy tiszta kört futhasson, ne a 23-as és 25-ös kanyarok között tegye ezt meg.”

„Ha egy versenyzőről kiderül, hogy mégis ezt tette, akkor azt jelenteni fogják a stewardoknak, mivel megszegték a sportszabályzat 27.4-es pontját.” Ez arra vonatkozik, hogy egy autó semmilyen körülmények között nem mehet indokolatlanul lassan, és nem veszélyeztetheti ezzel versenytársait.

A csapatok szerint a probléma még komolyabb lehet az időmérőn, ahol mindenki tiszta kört akar majd, ráadásul akár több kör is kellhet a gumiknak, hogy a megfelelő tartományba kerüljenek.

„A pályának vannak olyan pontjai, ahol nem egyszerű másokat elengedni. Szóval mozgalmas kvalifikáció lesz, és nagy lesz a rádiós forgalom, hogy informálni tudjuk majd a pilótákat a helyzetről” – mondta Marcin Budkowski a Motorsport.com-nak.

„Az egyértelmű volt, hogy a lágyon és a közepesen két-három körre is szükség volt, hogy a megfelelő teljesítményzónába kerüljenek. Ez tehát érdekessé teheti az időmérőt, mert ez a tény, valamint a forgalom jelentette veszély trükkös helyzeteket teremthet majd.”

Az AlphaTauri csapatvezetője, Franz Tost ezzel szemben nem aggódik annyira, mert bízik abban, hogy a versenyzők helyesen cselekszenek majd. „A futamon nehezebbé válhat, de a pilóták jól viselkedtek pénteken, és szerintem az időmérőn is így fognak tenni. Már hozzászoktak ehhez Monacóban, Budapesten vagy Bakuban. Én tehát nem számítok gondokra.”

Horner talán már előre aláírta volna az idei eredményt