Az FIA azt mondta Kovalainennek, nem kaphat szuperlicenszt, ha Briatore marad a menedzsere

Heikki Kovalainen, az egykori F1-es pilóta érdekes kulisszatitkokat árult el arról, hogy mik történtek a háttérben, amikor még Flavio Briatore volt a menedzsere. Erről a Beyond The Grid podcast-műsorban beszélt, igen részletesen.

Az FIA azt mondta Kovalainennek, nem kaphat szuperlicenszt, ha Briatore marad a menedzsere

Volt szó bármilyen ajánlatról is a Lotus mellett a 2010-es esztendőre? „Ah, 2010. Nem, nem igazán. Ez egy nagyon komplikált helyzet volt. Volt egy kis menedzsmenti vitám Flavióval. Akkor kapott egy büntetést, vagy eltiltást az FIA-tól a szingapúri eseményért.” - idézte fel az eseményeket Kovalainen.

Még több F1 hír:

„Egy bizonyos ponton, valójában 2009 októbere végén, az idény vége felé, amikor az FIA valójában azt mondta, hogy nem kapok szupelicenszet, ha Flavio menedzsel, vagy a menedzsmenti cégéhez tartozom. Ekkor Mike Gascoyne-tól és Tony-tól (Fernandes) kaptam ajánlatot, és úgy tűnt, hogy a McLaren nem fog megtartani. Ez teljesen nyilvánvaló volt.”

„Szóval... A lehető leghamarabb alá akarták írni a Lotus-megállapodást, majd kaptam egy üzenetet az FIA-tól, hogy mindezt Flavióval nem tehetem meg. Az volt az a pont, amikor szerződést bontottam vele, és a saját kezembe vettem a dolgokat, majd aláírtam a Lotusszal.”

„Nem ez volt a legjobb lépés, amit megtehettem. Ha lett volna egy kicsivel jobb ajánlat az asztalon, egy stabilabb alapokkal rendelkező csapattól, akkor valószínűleg más lett volna a helyzet, de a rajtrács végéről volt szó.”

„Kezdetben azt gondoltam, hogy amikor a dolgok formát kezdtek ölteni, ezek az emberek komolyan gondolkodnak, és ennek a csapatnak van jövője, és jó választás volt. Végül azonban rossz döntést hoztam. A 2010-es szezonban találkoztam Eric Boullierrel a Renault-tól, és érdeklődtek a 2011-es szezon kapcsán. Találkoztam vele Valenciában a nagydíj hétvégéjén, és azt mondta, érdekeltek lennének, de 2 éves szerződésem volt a Lotusszal, és nem akartam bajba kerülni a kötelezettségeim miatt.”

„Szóval azt mondtam Boullier-nek, hogy nem tudom most ezt megtenni. Érdekelt volna, de nem tudtam mit tenni. Azt hiszem, abban a pillanatban a Renault-hoz kellett volna szerződnöm, és egy jobb autóval versenyeznem. Jobb helyen lehettem volna, és jobban is teljesítettem volna, de nem akartam egy másik jogi csatát, így nem léptem meg ezt. Valószínűleg ez hiba volt a részemről.”

Heikki Kovalainen, Lotus T127

Heikki Kovalainen, Lotus T127

Fotó készítője: Motorsport Images

Egy erős menedzseri háttérrel Kovalainen valószínűleg 2011-ben már a Renault-val lehetett volna. „Igen, lehetséges. Úgy értem, hogy akkor mindent én és a feleségem csináltunk. Pér évig ténylegesen a bíróságon harcoltam Flavióval. Azt hiszem, karrierem egyik legnagyobb hibája volt, hogy elhagytam Flavio menedzseri cégét.”

„A Forma-1-ben a legjobb szerződéseket ő kötötte meg nekem, és a Renault-nál vigyáztak rám a junioros éveim alatt. 2002-ben kötöttem szerződést Flavióval, és amikor aláírtam az első tesztversenyzői kontraktust, további pénzeket szerzett, amiből nekem is jutott egy szelet. Többet kapott, mint amennyit én megérdemeltem volna a tesztpilótai szerepért.”

Az olyan pilóták, mint Alonso és Webber sokkal jobb kontraktusokat kaptak, mint Kovalainen ugyanannál a cégnél. „Természetesen nekik szerződésük volt 2010-re. Szóval számukra talán könnyebb volt a ragaszkodás Flavióhoz, de túlságosan is ragaszkodnom kellett volna, és azt hiszem, nagyszerű szerződéseket tudott volna kötni nekem, és az évek során jobb tárgyalási pozícióba kerülhettem volna. Nagyon sajnálom, hogy felbontottam azt a szerződést.”

Az FIA azonban azt mondta Kovalainennek, hogy ha Briatore cégével marad, így nem volt sok választása, és a biztosabb pont mellett döntött. „Igen, igen... Emlékszem, hogy ez része volt a történetnek. Ez biztosan nem segített nekem a McLarennél a 2009-es szezon második felében. A dolog a háttérben zajlott.”

„Emlékszem, hogy szombat reggel volt egy eligazításunk Suzukában, a harmadik szabadedzésre és az időmérőre készültünk, majd bementem az FIA irodájába, és találkoztam Alan Donnely-vel a versenyhétvége közepén, és feltettem neki a kérdést: 'Alan, mit kellene tennem? Ha ragaszkodom Flavióhoz, aláírhatok a Lotusszal?' Nagyon egyértelműen válaszolt, miszerint: 'Nem, nem kapsz szuperlicenszt.' Ez ennyire egyszerű volt.”

Heikki Kovalainen, McLaren-Mercedes

Heikki Kovalainen, McLaren-Mercedes

Fotó készítője: Hazrin Yeob Men Shah

„Nehéz helyzetben voltam, és végül úgy döntöttem, hogy a saját kezembe veszem a dolgokat, és felbontom a szerződést Flavióval. Soha nem volt problémám vele. Mindig kedveltem őt menedzserként, és azok az emberek, akik az ő cégének dolgoztak, mint Bruno Michel és Matthew Michel, nagyszerű üzleteket kötöttek nekem, és nagyon gondoskodtak rólam.”

„Nem túlzottan látták őket szívesen a McLarennél, és nem is voltak nagyon barátságosak Flavióval. Flavióék sem voltak azok Ronékkal (Dennis), de azt hiszem, nem ez döntött. Ez nem szerepelt az okok között. Mindig figyeltek rám.”

„Amikor befejeztem Flavióval, a következő néhány évben a feleségemmel közösen dolgoztunk ezeken a dolgokon, és azt gondoltuk, hogy szükségünk lenne valaki másra is, aki segít nekünk. El is kezdtünk gondolkodni ezen, majd találkoztam Mika Häkkinennel és Didier Cotonnal. A szingapúri versenyhétvégén volt ez a pillanat, azt hiszem 2011-et írtunk, és ott volt a levegőben az ügy, hogy már nem vagyok Flavio cégénél.”

„Nem akartam, hogy legyen egy másik menedzserem, míg Flavióval harcoltam, de megkérdeztem, hogy mi lenne később, ha már elmúlt a vihar. Mika nagyon érdekelt volt ebben. Azt gondolta, hozhat valamit az asztalra, és segíthet, de akkor ez nem történt meg. A csevegés hirtelen megtorpant, és végül az IMG-hez kerültem, akik 1 évig, a 2012-es szezonban foglalkoztak velem.”

„Ez talán egy újabb hiba volt. Azt hiszem, a Mikával való jó kapcsolatom abban az időben kicsit megromlott, és az azóta sem volt ugyanolyan. Nagyon tisztelem őt, és sajnálatos a dolog... Nagyon sok minden történt a menedzseri oldalon. Szinte mindig rosszul alakult. Megpróbáltam helyesen cselekedni, és talán az első rossz döntésem Flavióhoz köthető. Ez nagyban hatással volt rám a McLarennél eltöltött időszakomra. Amikor 2010-ben megérkeztem a Lotushoz, már egy jobb versenyző voltam. A Lotusnál töltött első év után azt hiszem, már nagyon jól tudtam kezelni egy versenyhétvégét. Abban a pillanatban szükségem lett volna egy menedzserre, aki rendezi a többi dolgot, de nem volt. Ez volt az, ami igazán hiányzott.”

megosztás
hozzászólás
Kevés lehet arra az esély, hogy idén lesz Szingapúri Nagydíj a Forma-1-ben?
Előző cikk

Kevés lehet arra az esély, hogy idén lesz Szingapúri Nagydíj a Forma-1-ben?

Következő cikk

A Mercedes megosztja az egyik tartalékversenyzőjét a McLarennel az F1-ben

A Mercedes megosztja az egyik tartalékversenyzőjét a McLarennel az F1-ben
Hozzászólások betöltése