Az FIA akkor sem büntette volna meg Hamiltont, ha Szirotkin óriási erővel belecsapódik

Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója a versenybírókkal közösen úgy látta, hogy még csak vizsgálatra sem volt szükség Lewis Hamilton időmérős esetét illetően Brazíliában.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on the grid

Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images

Charlie Whiting, FIA, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
FIA sajtótájékoztató: Daniel Ricciardo, Red Bull Racing; Sebastian Vettel, Ferrari; Max Verstappen, Red Bull Racing; Charlie Whiting, FIA; Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1; Felipe Massa, Williams; Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Charlie Whiting, FIA, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
FIA sajtótájékoztató: Daniel Ricciardo, Red Bull Racing; Sebastian Vettel, Ferrari; Max Verstappen, Red Bull Racing; Charlie Whiting, FIA; Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1; Felipe Massa, Williams; Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Sergey Sirotkin, Williams Racing
Sergey Sirotkin, Williams Racing, in cockpit

A rajongók között nagy volt a vita a Brazil Nagydíj időmérő edzésén történtek miatt. Martin Brundle, az egykori F1-es versenyző, aki régóta a Sky Sports szakértőjeként dolgozik, azt mondta, hogy megbüntette volna Hamiltont a veszélyes manővere miatt Szirotkinnal szemben, hiába voltak mindketten gyorskörön kívül. Räikkönennek szintén kerülnie kellett Hamilton balra tartása miatt, de azt az esetet sem vizsgálta a versenybíróság.

Még több F1 hír:

A Williams versenyzője az eset után azt mondta, nem kritizálja Hamiltont. Ezzel szemben az ötszörös világbajnok úgy fogalmazott, az orosz tiszteleten volt a volán mögött, de ezt nem sokkal később „visszaszívta.”

Whiting elismerte, „kissé ijesztőnek” tűnt az eset, majd elmagyarázta, hogy miért is nem kapott büntetést Hamilton.

„A legfontosabb tényező a vizsgálat hatályon kívüli helyezését illetően az, hogy mindkét versenyző körön kívül volt. Lewisnak azt mondták, hogy Szergej van mögötte, de kivezető körön volt. Ezek után Lewis azt gondolta: ’Jók vagyunk itt, és képes vagyok a megszokott ritmusom szerint menni, tartva a távolságot.”

Szergej megérkezett a 11-es kanyarba, és Lewis látta, hogy jön. Akkor azt gondolta: ’Van egy autó gyors körön, amiről a csapat nem beszélt.’

„Ennek tudatában cselekedett az elengedéssel. Szergej akkor már a balra tartott. Ez volt az oka az incidensnek. Számomra ez egy szerencsétlen félreértés volt, és azonnal láttam, hogy mi történt, senki sem tett semmi rosszat.”

 

„Megbeszéltem a dolgot a versenybírókkal, és megkérdeztem, hogy kivizsgálják-e az esetet. Ők úgy érezték, hogy semmiféle vizsgálat nem indokolt.”

Whiting szerint az eredmény akkor sem lett volna más, ha a két autó ütközik egymással, mivel ez magát az okot jelentette, nem pedig a következményt.

„Lehetséges, hogy egy elég nagy csattanás lett volna, de ha megnézzük az okokat, akkor ugyanarról beszéltünk volna. Emiatt is gondoltam volna azt, hogy hogy ugyanarra a következtetésre jutunk, mint ebben az esetben.”

Vettel is megúszta rajtbüntetés nélkül, de pénzbírságot és megrovást kapott, amiért szabályt szegett a mérlegelésnél, szintén az időmérő edzés ideje alatt.

„Egy kicsit elvesztette a fejét, és meg is fizette az árát. Példátlan volt az eset, és azt hiszem, hogy a bírák jó döntést hoztak.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Azonnali motorhiba rémképe fenyegette a Mercedest Hamiltonnál
Következő cikk FIA: elfogadhatatlan, hogy Ocon párharccal akarta visszavenni a körét

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország