A Haas nem tudja, mitől "veszélyes és esik szét az autója"

A TV-s közvetítés alatt fel lehetett fedezni, hogy a bokszutcában bizonyos darabok leesnek a Haasról, sőt a franciának kellett egy extra, harmadik kiállás is, hogy a szerelők eltávolítsák az oldaldobozba "ragadt" elemet is, ami rosszul érintette a gép aerodinamikai teljesítményét. 

Whiting felvetette, az FIA közelebbről is szemügyre fogja venni, hogy az alkatrészeket mennyire stabilan rögzítik az amerikaiak autóin. 

"Ha az autóról bármi leesik, akkor az potenciálisan veszélyes." - mondta Whiting - "Ezzel az elrendezéssel, ahogy néhányan mondják, nem kell sok, hogy meggyengüljön a rögzítés - akár egy kisebb érintkezés is gyengítheti, és akkor elkezd leválni. Grosjeannal éppen ez történt."

"Az a kis darab leesett, és szerencsére a füvön kötött ki. Aztán még néhány darab leesett, majd a kiállásnál egy további darabot is eltávolítottak, de hogy őszinte legyek, ez nem igazán kielégítő."

"Szerintem tényleg meg kell bizonyosodnunk róla, hogy ezek a részek jól rögzítettek. Most már olyan sok van belőle."

"Néhány dolog, ami leesik, még ha nem is nagyon nagy, komoly kárt okozhat."

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elismerte, fogalma sincs, mi okozhatta a problémát Grosjeannál. 

"Nem tudom, hogy eltalált-e valamit a rázóköveken, vagy belement-e valamibe a rajtnál." - mondta a Motorsport.com-nak. 

"Azonban kétségtelenül leestek ezek a darabok, és ki is kellett állnia, hogy levegyük az autójáról, mert az aerodinamikát olyannyira rontotta, hogy az autó vezethetetlenné vált, és többé nem volt meg az egyensúly."