Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
13 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
34 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
83 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
118 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
125 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
139 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
181 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
202 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
237 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
258 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
272 nap
Teljes eredmény:

Az FIA a 2019-es szabályváltoztatások finomhangolásán dolgozik: videó

megosztás
hozzászólás
Az FIA a 2019-es szabályváltoztatások finomhangolásán dolgozik: videó
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. jún. 12. 17:36

A Forma-1 versenyigazgatója, Charlie Whiting kifejtette, hogy a 2019-es szabályváltoztatásokat extra technikai irányelvekkel léptethetik életbe, amiket a csapatoknak egyhangúan meg kellene szavazni.

Április 30-án az FIA és az F1-es menedzsment által készített új aerodinamikai csomag jóváhagyásra került. A cél, hogy javítsanak az előzéseken.

Giorgio Piola már fel is vázolta, hogy a 2019-es szabályváltoztatásokat hogyan képzelhetjük el: 

Azóta több meeting során tovább finomítottak az előírásokon, és megvitatták az esetleges kiskapukat, illetve az ellentmondásos területeket, amik nyilvánvalóak, tekintettel a sietségre. 

Az átdolgozott verzió már kész, de mivel az április 30-i végső határidő lejárt, a 10 csapat egyhangú döntése kell a jóváhagyáshoz. 

"Addig jutottunk, hogy a szabályokat kiadtuk." - mondta Whiting a Motorsport.com előtt. 

"Azonban a finomhangolásra még nem került sor, vagyis most ezen dolgozunk. Hétfőn vagy kedden kiküldjük az új verziót a csapatoknak, hiszen néhány csapat visszajelzései alapján módosítottunk rajtuk."

"Aztán meglátjuk, mindenki boldog-e vele. Az alternatíva, ha formálisan az új verziót nem hagyják jóvá, hogy kiadunk több technikai irányelvet, amik valamilyen módon egyértelműsítik a kérdéses pontokat."

Whiting persze elismerte, hogy a technikai irányelvek nem éppen a legideálisabb megoldást jelentenék. 

"Nagyon kaotikus." - folytatta - "Szerintem mindenki jobban preferálná, ha mindent szabályba foglalnánk. A végén biztos vagyok benne, hogy rendben lesz."

A legnagyobb problémát az elméleti "dobozok" jelentik, amiben a csapatok elhelyezhetik a karosszériát úgy, hogy az újonnan bevezetett szigorításokat a meglévő előírásokhoz illesztik. 

"Ez erről szól, de vannak bizonyos pontok a fékeknél is. Azt hiszem, a fő probléma, hogy ugyanaz az alapelv érvényesüljön az első és a hátsó fékeknél. Úgy vélem, néhány csapat ennek nem örült, vagyis ezt szeretnénk tisztázni."

Néhány istálló, akik nem támogatták az új csomagot, hangot adtak neki, hogy annak sem örülnek, ahogy most finomítanak a szabályokon. 

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Motorsport.com előtt mondta el: “Sajnos mivel elsiettük, a különösen szegényesen kidolgozott szabályokat vagy további előírásokkal vagy technikai irányelvekkel kell finomhangolnunk. De miért is?"

"Minden megváltozott április óta. Erről lesz még egy újabb megbeszélés."

"Szerintem mindenki tudja, mik lesznek az alapvető szabályok, de akkor is kell még egy kis finomítás, ami kétségtelenül több szavazást és több megbeszélést vesz még igénybe."

 

Következő cikk
Villeneuve: „Vettel nem dominált, addig Hamilton kicsit gyenge volt”

Előző cikk

Villeneuve: „Vettel nem dominált, addig Hamilton kicsit gyenge volt”

Következő cikk

Brundle: Raikkönen már nem lesz jobb

Brundle: Raikkönen már nem lesz jobb
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Szerző Adam Cooper