Az F2 az F1 miatt már jövőre 18 colos kerekekre vált
Hivatalosan is megerősítésre került, hogy az F2 mezőnye már 2020-tól 18 colos kerekekkel fog versenyezni.
A Forma-1 2021-től teljesen át fog alakulni, beleértve az aerodinamikát és a kerekeket is. Ez természetesen a Pirelli számára is hatalmas kihívást jelent, mely továbbra is csak korlátozott mértékben tesztelhet, és emiatt a helyzet nem mindig ideális.
Az egyik legnagyobb változást az jelenti majd, hogy a mezőny 18 colos kerekeken fog versenyezni, ami mindenre hatással van. Ez valóban egy olyan nagymértékű váltás, amit rendkívül komolyan kell venniük a szakembereknek. Pontosan emiatt az a döntés született, hogy az F2 már jövőre ezekkel a kerekekkel fog versenyezni, hogy segítsék a Pirelli F1-es munkáját.
Az F2-es sorozat főnöke, Bruno Michel azt mondta, a fő céljuk az, hogy a versenyzőket és a mérnököket felkészítsék az F1-re, hiszen folyamatos az átáramlás a kisebb bajnokságból a legnagyobb kategóriába. A szakember hangsúlyozta, minél közelebb vannak a Forma-1 szabályaihoz, annál jobb a helyzet.
Fotót készítette: FIA
Fotót készítette: FIA
Fotót készítette: FIA
Az F1 természetesen teljes mértékben az ötlet mögött áll, és mindent megtesznek azért, hogy az F2-es váltás sikeres legyen, ami jó alapot jelent majd. Steve Nielsen, a Forma-1 sportigazgatója is úgy nyilatkozott, ez egy nagyszerű hír a Forma-1 számára, mely még szorosabban működhet együtt az F2-vel.
A Pirelli szeptemberben kezdi meg a 2021-es F1-es kerekek tesztelését, három jelenlegi csapattal, akik autókat biztosítanak számukra ehhez. A Pirelli F1 vezetője, Mario Isola is pozitívan vette a hírt, mivel szerinte az F2 van a legközelebb az F1 teljesítményéhez és szabályaihoz, így ez egy jó alkalom lesz arra, hogy 1 éven át teszteljenek.
A gumigyártó hangsúlyozta, nagy a kihívás, mert nagyon rövid idő alatt kell átállniuk a 18 colos kerekekre az F2-ben, így egy igen intenzív tesztprogram vár rájuk a szériában.
A Ferrari mellett a Renault is új motort vet be
Kubica: „Senki sem elégedett a Williamsnél”
Megérte volna Alonsónak az Alpine-nál maradni?
Fernando Alonso óriási bombát robbantott, amikor közvetlenül a Magyar Nagydíj után bejelentette, hogy az Alpine-tól az Aston Martinhoz igazol 2023-ra. Bár a lépés szokatlan, felmerül a kérdés, hogy milyen érvek szóltak egyáltalán az Alpine mellett?
Így segítheti a Mercedest a Belga Nagydíjon életbe lépő technikai direktíva
A Mercedes Forma-1-es pilótája, George Russell szerint a hajlékony padlólemezeket megcélzó technikai direktíva, amely a Belga Nagydíjon lép életbe, közelebb hozhatja őket a két élcsapathoz.
Büntetőpontok és bírságok: ők vétkeztek a legtöbbet a 2022-es F1-es szezon első felében
Egyetlen versenyző sincsen elég közel ahhoz, hogy akár egy hiba után automatikusan eltiltsák egy futamtól, azonban a 2022-es Forma-1-es szezonban is szép számmal vétett a szabályok ellen a mezőny.
Gasly szerint azért hozzák szóba más csapatokkal is, mert immáron egy „teljesebb versenyző”
Pierre Gasly örül annak, hogy a nevét más csapatokkal is kapcsolatba hozzák a Forma-1-es rajtrácson, szerinte ez annak tudható be, hogy most már „teljesebb versenyző".