Az F1 technikai főnöke elismeri, hiba volt a 2019-es szabályok bevezetése

A Forma-1 a 2019-es szezonra változtatott az első szárnyat érintő szabályokon, hogy az autók könnyebben követhessék egymást. Néhány ötletet ebből az F1 technikai csapata a 2021-es ötletek koncepciójából vett át, és azt remélték, hogy a 2019-es eredmények betekintést fognak kínálni abba, hogy mennyire lehetnek sikeresek a jövőbeli szabályok.

Viszont 2019-ben sem lett könnyebb az előzés vagy az autók követése, az F1 technikai igazgatója, Pat Symonds pedig elismerte, hogy a tavalyi szabályok messze voltak az ideálistól. Symondsot többek között erről kérdezték az Autosport International Show-n.

„A 2021-es szabályok kialakításában nem segítettek annyit a 2019-es változtatások, mint reméltük. Eléggé sietnünk kellett. És utólag már azt mondom, nem kellett volna meglépnünk a 2019-es változtatásokat.”

„A 2021-es szabályokkal összehasonlítva csekély változtatást hoztak a 2019-es szabályok. És az az igazság, hogy pontosan ugyanolyan konfigurációval nem is mentünk pályára a szabályok életbe lépése előtt.”

„Rengeteget kutattunk abban az időben, és 2018 közepén kezdtük megérteni a kritikus fontosságú területeket, de nem mentünk pályára pontosan azzal a konfigurációval, amelyre kialakítottuk a szabályokat.”

„Szóval szerintem sokkal jobban is megoldhattuk volna a feladatot. Viszont a 2019-es szabályok nem tekinthetőek a 2021-es szabályok elődjének.” – emelte ki Symonds.

Bár az előzés nem volt egyszerű 2019-ben sem, a szezon több kiváló futamot is hozott – Symonds szerint pedig 2020-ban is lesznek remek versenyek. A csapatok szempontjából azt tartja nehézségnek a technikai szakember, hogy kitalálják, hogyan osszák fel a 2020-ra és a 2021-re való fejlesztést.

„Ha valaki dominálni fog az élmezőnyben, akkor bármelyik csapat is legyen az, valószínűleg megengedheti majd magának, hogy kicsit hamarabb álljanak át a 2021-es kocsi fejlesztésére. De szerintem senki nem fog dominálni, és jó harcot láthatunk majd elöl.”

„És remélem, hogy ez megállítja a csapatokat abban, hogy hátradőljenek a 2020-es autójukat illetően, és csak a 2021-est fejlesszék. Viszont a mezőny végén lévő csapatok kicsit többet foglalkozhatnak majd a jövő évi autójukkal. Szóval szerintem izgalmas szezont fogunk látni.”

„És bár általában a szabálymódosítások után távolabb kerülnek egymástól a csapatok, és idővel kezdenek el közeledni egymáshoz, remélem, hogy 2021-ben is jó versenyeket fogunk látni.” – zárta Symonds.