Az F1 pénzelosztási rendszere egy 11. csapat biztos halálát jelentené

Ross Brawn szerint a Forma-1-ben jelenleg uralkodó gazdasági felfogás lehetetlenné teszi a mezőny bővítését, egy 11. csapatot azonnal megfojtana a rendszer.

Az F1 pénzelosztási rendszere egy 11. csapat biztos halálát jelentené

Egyre többet hallani, hogy a 2021-es szabálymódosítások többeknek is felkeltette az érdeklődését, és azután érdeklődnek, milyen körülmények között lehet betörni a Forma-1-be. Jelenleg 10 csapat vesz részt 20 autóval a sorozatban, Ross Brawn szerint pedig ez nem nagyon tud változni.

A jelenlegi kereskedelmi megállapodás értelmében, amely az év végén jár le, a konstruktőri versengés első 10 helyezettje között osztják meg a pénzdíjakat, a legjobbak ezen túl még bónuszokban részesülnek. A Forma-1 technikai igazgatója szerint ez egyben azt is jelentené, hogy egy 11. csapat részvételével egy csapat azonnal a kiesés szélére sodródna.

"Nem hiszem, hogy egy olyan kifizetési rendszerre van szükségünk, amely csak 10 csapatnak fizet, mert az a 11. biztos halálát jelentené" - mondta Brawn a Racefans cikkében. "Ezt már láthattuk, a történelem bebizonyította, hogy minden esetben így van. Tehát erre megoldást kell találnunk, de hogy mi lesz ez, az még a tárgyalás részét képezi."

Még több F1 hír:

Brawn szerint a sportág 2021-ben jelentős költségvetési szabályozást is bevezet, de az igazgató szerint egy új csapat nem teheti meg, hogy belépés előtt ne költsön jelentős összeget.

"A költségvetési korlát bevezetésével már a belépés előtti költségek is kontrollálhatóak, jelen pillanatban 175 millió dollárt lehet előzetes műveletekre költeni, ezek különféle területekre fordíthatóak a Forma-1-be belépni igyekvők számára" - mondta Brawn.

"Ez persze azt jelenti, hogy továbbra is jelentős összegekre van szükség a Forma-1-be való belépés előtt, de az indulás előtti egy-két évben már a költségeket is ellenőrizni kell. Van egy felső határ" - tette hozzá Brawn.

"Ez komoly beruházás, nem kérdéses, de ha mindent mérlegre teszünk, igazolhatóbb is" - jelentette ki a szakmai igazgató a Forma-1-be való beszállás költségeiről.


Felvételek a Dakar Rali 10. szakaszáról, ami Fernando Alonso számára különösen rosszul sikerült. A felborult Toyota azonban nem szenvedett súlyos károkat, így folytatni tudták a küzdelmet.

megosztás
hozzászólás
Távozhat az F1 kereskedelmi igazgatója
Előző cikk

Távozhat az F1 kereskedelmi igazgatója

Következő cikk

Csak tavaszra készülhet el a Ferrari új szimulátora

Csak tavaszra készülhet el a Ferrari új szimulátora
Hozzászólások betöltése