Az F1 pénzelosztási rendszere egy 11. csapat biztos halálát jelentené
Ross Brawn szerint a Forma-1-ben jelenleg uralkodó gazdasági felfogás lehetetlenné teszi a mezőny bővítését, egy 11. csapatot azonnal megfojtana a rendszer.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Egyre többet hallani, hogy a 2021-es szabálymódosítások többeknek is felkeltette az érdeklődését, és azután érdeklődnek, milyen körülmények között lehet betörni a Forma-1-be. Jelenleg 10 csapat vesz részt 20 autóval a sorozatban, Ross Brawn szerint pedig ez nem nagyon tud változni.
A jelenlegi kereskedelmi megállapodás értelmében, amely az év végén jár le, a konstruktőri versengés első 10 helyezettje között osztják meg a pénzdíjakat, a legjobbak ezen túl még bónuszokban részesülnek. A Forma-1 technikai igazgatója szerint ez egyben azt is jelentené, hogy egy 11. csapat részvételével egy csapat azonnal a kiesés szélére sodródna.
"Nem hiszem, hogy egy olyan kifizetési rendszerre van szükségünk, amely csak 10 csapatnak fizet, mert az a 11. biztos halálát jelentené" - mondta Brawn a Racefans cikkében. "Ezt már láthattuk, a történelem bebizonyította, hogy minden esetben így van. Tehát erre megoldást kell találnunk, de hogy mi lesz ez, az még a tárgyalás részét képezi."
Brawn szerint a sportág 2021-ben jelentős költségvetési szabályozást is bevezet, de az igazgató szerint egy új csapat nem teheti meg, hogy belépés előtt ne költsön jelentős összeget.
"A költségvetési korlát bevezetésével már a belépés előtti költségek is kontrollálhatóak, jelen pillanatban 175 millió dollárt lehet előzetes műveletekre költeni, ezek különféle területekre fordíthatóak a Forma-1-be belépni igyekvők számára" - mondta Brawn.
"Ez persze azt jelenti, hogy továbbra is jelentős összegekre van szükség a Forma-1-be való belépés előtt, de az indulás előtti egy-két évben már a költségeket is ellenőrizni kell. Van egy felső határ" - tette hozzá Brawn.
"Ez komoly beruházás, nem kérdéses, de ha mindent mérlegre teszünk, igazolhatóbb is" - jelentette ki a szakmai igazgató a Forma-1-be való beszállás költségeiről.
Felvételek a Dakar Rali 10. szakaszáról, ami Fernando Alonso számára különösen rosszul sikerült. A felborult Toyota azonban nem szenvedett súlyos károkat, így folytatni tudták a küzdelmet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások