Az F1 nem lehet IndyCar - figyelmeztet a Racing Point főnöke

Otmar Szafnauer szerint a Forma-1-nek vigyáznia kell rá, hogy az új szabályozás alatt sem válhatnak az autók egységessé, amelyeken nem kapnak helyet saját fejlesztések.

Az F1 nem lehet IndyCar - figyelmeztet a Racing Point főnöke

A Forma-1 utolsó szezonját tölti a régi szabályozás szerint, jövőre már technikai és gazdasági értelemben is megújul a sportág. Ennek egyik oka, hogy a fejlesztések révén elképesztő méreteket öltött a csapatok költségvetése, ennek visszaszorítása a cél.

A csapatok egy sor területen egyeztek meg egységesítésben annak érdekében, hogy a költségeket lefaragják, ennek megfelelően bizonyos elemek állandóak lesznek, és lehetőség sem lesz a fejlesztésükre. Sokan aggódnak amiatt, hogy a tervezőknek kevesebb mozgástere lesz, és így elveszik a Forma-1-re jellemző fejlesztési verseny.

A Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnaur ugyan támogatta a szigorúbb költségvetési szabályozást, de a tervezési szabadságot is, annak érdekében, hogy a csapatok az optimális teljesítmény elérésre törekedhessenek.

Még több F1 hír:

"Én személy szerint szerettem volna látni egy alsóbb küszöböt, de nagyobb teret adni az autók fejlesztésének, mint ahogy eddig" - mondta a Motorsport.com kérdésére Szafnauer. "Egy kisebb költségvetésnél az nyer, aki a legokosabb. A most előírt konstrukció inkább hasonlít az IndyCarra."

A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner pedig azt szerette volna, ha a költségvetési szabályokat még a technikai előírások bevezetése előtt foganatosították volna, ezzel elkerülve, hogy a top csapatok 2020-ban még kiköltekezhessék magukat, ezzel előnyt szerezve az új korszak elejére.

Szafnauer ehhez hozzátette: "Túl késő? Talán. Túl magas a korlát? Határozottan. Egyetértek Hornerrel abban, hogy a szabályváltoztatás gazdasági oldalát már korábban meg kellett volna hozni. Akkor nem lehetne egy év ilyen hatalmas kiadásokkal. Tehát előbb kellett volna a költségvetési plafon, és utána a technikai szabályok" - mondta Szafnauer.

A Racing Point jövőre már gyári csapatként az Aston Martin égisze alatt versenyezhet a Forma-1-ben, és várhatóan a márka megjelenése nagy lökést jelent majd a nemrég Force Indiából átalakult istálló számára.


Garth Tander egyszerre volt szerencsés és szerencsétlen, hiszen megúszta súlyosabb sérülések nélkül a bukást, de egyúttal igen hamar kiszállt a nagy harcból. Az Audi komoly károkat szenvedett.

megosztás
hozzászólás
A Mercedes W11 néhány titka, amellyel tovább írhatja a történelmet
Előző cikk

A Mercedes W11 néhány titka, amellyel tovább írhatja a történelmet

Következő cikk

BRÉKING: A Honda vétózta meg Alonso andrettis indulását az Indy 500-on!

BRÉKING: A Honda vétózta meg Alonso andrettis indulását az Indy 500-on!
Hozzászólások betöltése