Az F1-nek tudomásul kell vennie, hogy a Pirelli "lehetetlen feladattal" néz szembe

Az FIA 2019-2023-as időszakra meghirdetett abroncsbeszállítói posztra kiírt pályázatára ketten jelentkeztek: a Pirelli és a Hankook. Az már megerősítésre került, hogy a két gumigyártó technikailag képes lenne ellátni a feladatokat, vagyis jelenleg a kereskedelmi tárgyalások zajlanak a Liberty Mediával.

Bár a Pirelli hosszú ideje sok kritikát kapott az abroncsai miatt - onnantól kezdve, hogy túlságosan is kopnak, egészen addig, hogy nem kopnak eléggé - a csapatfőnökök elismerik az olasz gyártó erőfeszítéseit.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff külön kiemelte, hogy a Pirellit sokszor azért hibáztatták, amit alapból a csapatok kértek tőlük.

"A Pirelli hosszú ideje a stabil partnerünk, és lehetetlen feladatok elé állítottuk őket, hiszen bármilyen specifikációt is gyártottak le nekünk, az nem volt olyan jó, mint lennie kellett volna." - mondta - "Mario [Isola, a Pirelli sportigazgatója] keményen ellenáll a csapatok panaszainak, és a Pirelli is egy nagyszerű márka, illetve a sport egyik pillérének számítanak. Mindezt figyelembe kell venni, amikor kiválasztjuk a jövőbeni partnerünket."

"Nyilvánvalóan a csapatoknak ebbe nincs beleszólásuk, ez egy kereskedelmi és politikai döntés, melyet a FOM hoz meg. Meg kell nézniük a számokat, a márkaértékeket, és a hatást, hogyha egy új abroncsgyártót választunk - szemben azzal, ha egy ismert márkával folytatjuk."

A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul azon a véleményen van, hogy bárkit is választanak meg hivatalos beszállítónak, a szabályoknak stabilitást kell garantálniuk.

"Ami nagyon fontos, hogy biztosítsuk, ami jó a sportnak, a szurkolóknak, a shownak és a jövőnknek - majd pedig ragaszkodnunk kell ehhez."

"Ahogy Toto is mondta, minden egyes alkalommal, amikor kértünk valamit a Pirellitől, ők azt teljesítették, majd úgy tűnt, ezzel még boldogtalanabbak voltunk, mint az azelőtti helyzettel."

"Fontos, hogy ezt jól átgondoljuk, és hogy időt és stabilitást kínáljunk a Pirellinek, vagy bárki másnak, aki a megfelelő terméket fejleszti ki."

A Szingapúri Nagydíj óta a Pirelli elég elfoglalt volt, hiszen Paul Ricardon már a 2019-es keverékeket tesztelték. Vajon hogy állnak a jövő évi abroncsokkal?

"A teszt nagyon jó volt." - kezdte Isola, a Pirelli sportigazgatója - "Ott volt a Ferrari és a Mercedes, illetve a teljes programunkat teljesíteni tudtuk, vagyis a konstrukciót már összeállítottuk - ezen adatokat október 1-ig el is juttatjuk a csapatokhoz, ez a határidő. Már dolgozunk a keverékek finomhangolásán, hiszen a cél, hogy jövőre öt specifikációt nevezzünk meg."

"Talán egy extra keveréket is kifejlesztünk, vagyis összesen hat lesz, de remélem, ötnél maradunk a végén. Ez azt jelenti, hogy az Abu Dhabiban megrendezésre kerülő tesztre mind az öt új keveréket legyártjuk - így a csapatoknak lehet egy első benyomásuk arról, mire is számíthatnak 2019-ben."