Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Futam
02 Óra
:
40 Perc
:
52 Másodperc
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

„Az F1-nek nincsen szüksége a gumigondok által kreált drámákra”

megosztás
hozzászólás
„Az F1-nek nincsen szüksége a gumigondok által kreált drámákra”
Szerző:
, Szerkesztő

A Forma–1 technikai igazgatója, Pat Symonds támogatja az F1 lépését a 2021-es leszorítóerő mértékének csökkentésével kapcsolatban. Érzése szerint a sportnak nincsen szüksége a gumihibák által előidézett drámákra.

A Brit Nagydíj a feje tetejére állt, amikor az utolsó körökben Lewis Hamiltonnak, Valtteri Bottasnak és Carlos Sainznak is problémái akadtak, bár Hamiltonnak sikerült defektes autóval is megnyernie a futamot.

A gondok arra sarkallták az FIA-t, hogy tovább csökkentsék a leszorítóerő szintjét 2021-re, hogy ezzel segítség a Pirellit a nagyobb terheléssel való megbirkózásban. Az év korábbi részében már így is 5 százalékot vettek el a padlólemezre vonatkozó szabályok megváltoztatásával.

Még több F1 hír:

Azóta még három további aerodinamikai változást fogadtak el, és ezek, összevonva a korábbi módosítással, összesen már 10 százalékos veszteséget jelentenek majd a leszorítóerőben. Az FIA-nak lehetősége van ezeket az új szabályokat bevezetni jóval a szokásos határidő után, biztonsági okokra hivatkozva.

„A legfőbb feladatunk az, hogy jó versenyzést teremtsünk, és ehhez megfelelő biztonság is kell” – kezdte Symonds. „A legutóbbi változtatások, amelyekből teljes egészében kivettük a részünket, nagyon is gyakorlatiasak voltak.”

„A Silverstone-ban látott események talán nagyon drámaiak voltak, de nem ily módon szeretnénk drámákat látni. Sok egyéb dolog van, amivel el lehetne érni ugyanezt a hatást.”

Bár az FIA kijátszotta a biztonsági kártyát, hogy bevezesse ezeket a változtatásokat, az együléses bizottság elnöke, Nikolas Tombazis szerint nem kellene blamálni a Pirellit, mivel az olasz cég nem számított arra, hogy a 2019-es gumik lesznek használatban három éven keresztül.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1, Pirelli tyre detail in parc ferme

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1, Pirelli tyre detail in parc ferme

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

„Hangsúlyozni szeretném, hogy a biztonsági okok nem jelentik azt, hogy a gumik ne lennének biztonságosak. Az autó és a gumik egy egységet alkotnak. Jövőre már a harmadik évet fogják teljesíteni ezek az abroncsok, ami természetesen egy anomália a COVID-krízis, valamint a jelenlegi nagyon intenzív versenyzési program miatt, amely nem teszi lehetővé az új keverékek tesztelését” – mondta Tombazis.

„Időközben viszont minden F1-es csapat azon dolgozik, hogy még versenyképesebbé tegye autóját, és több leszorítóerőt találjon. Ezért lépünk közbe, és úgy hisszük, hogy ezzel valószínűleg sikerül elérni majd, hogy a jövő évi autók leszorítóereje ne legyen akkora, mint a mostaniaké.”

„Ezen okok miatt valamivel nagyobb biztonságban leszünk, mint idén, de mindenképpen jóval biztonságosabb lesz minden, mintha egyáltalán nem léptünk volna közbe” – zárta le a témát Nikolas Tombazis.


Ilyen egy onboard kör a bahreini „ovál” vonalvezetésen

Alonso: A Ferrarinál sosem egyenlő a két versenyző!

Előző cikk

Alonso: A Ferrarinál sosem egyenlő a két versenyző!

Következő cikk

Gasly hamar melegebb éghajlatra küldte Norrist!

Gasly hamar melegebb éghajlatra küldte Norrist!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Egri Dávid