Az F1-nek gyorsan újra kéne gondolnia a váltók „borzasztó” költségeit

A Forma–1-es csapatok és az FIA nagymértékben csökkenteni szeretnék a váltók költségeit, amikor megérkeznek a 2026-os új szabályok.

Alpine A521 gearbox

Miközben az erőforrás oldalán a legtöbb dolog már tisztázott, a karosszéria terén még sok a megbeszélnivaló, és a fókusz részben a költségcsökkentésre terelődik. A váltóegységek például egyértelmű témát képeznek ezen a téren, hiszen azok nincsenek befolyással a teljesítményre, így már korábban is voltak próbálkozások arra, hogy csökkentsék annak kiadásait.

Egy ponton még az is szóba került, hogy mindenkinek ugyanolyan váltót kéne használnia, de ezt az ötletet még a jelenlegi szabályok bevezetése előtt elvetették. A csapat, amely vélhetően a leginkább érdeklődika jövő szabályai iránt, az az Aston Martin, hiszen ők régebben a McLaren, egy jó ideje pedig már a Mercedes alkatrészeit használják, a Honda érkezésével azonban majd saját váltót kell gyártaniuk.

Ez pedig alapvetően költséges dolog, így a silverstone-i gárda számára nagyon is fontos, ha a jövőben esetleg több egységes elemet vezetne be a sorozat a váltók terén, vagy akár maga a technológia is egyszerűsödne.

„Ha manapság megnézzük a sebességváltókat és összehasonlítjuk azokat más kategóriákkal, akkor látható, hogy a váltó már nem számít bele a teljesítménybe. Szinte mindenki nagyjából ugyanazt tudja ezen a területen. A váltók költsége azonban borzasztó, főleg más sorozatokhoz képest” – mondta az Aston csapatvezetője, Mike Krack.

„A költséglimit világában tehát fel kell tenni a kérdést, hogy megéri-e ilyen bonyolult technológiára költeni, ha annak nincs hatása a teljesítményre. Minden csapat évi 8-9 millió dollárt költ a váltókra, miközben nem nyer vele semmit.” Krack megjegyezte, hogy ennek fényében már zajlanak az egyeztetések az FIA-val.

„Már beszélünk erről az FIA-val. Jobb lenne talán egyszerűsíteni és költséghatékonyabbá tenni őket, és talán kevesebb egységet is kéne használnunk, miközben próbáljuk fenntarthatóbbá tenni a sportot. A paddock egésze kb. 100 milliót költ rá évente. Fel kell tenned magadnak a kérdést, hogy szükség van-e erre.”

Krack azt viszont kihangsúlyozta, hogy nem feltétlenül akar egységes váltót, szerinte egyszerűen csak vannak területek, ahol pénzt lehetne spórolni. Ezzel kollégája, Frederic Vasseur is egyetértett, bár arra is felhívta a figyelmet, hogy a csapatok kezét már így is megköti a költségvetési limit.

A Williams is különleges festéssel készül, amelyről a szurkolók dönthetnek.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Wolff felfedte, miért beszélt Russellhez a rádióban
Következő cikk Horner: „Biztosan nem” léptük volna meg, ha ezt tudjuk

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország