Az F1 megfontolta azt is, hogy ismét csak a legjobb eredmények számítsanak a pontversenyben
A Forma-1 a koronavírus-járvány miatt sokat tanakodott a 2020-as szezonban érvényes szabályokról, és felmerült, hogy visszatérhet az 1990 előtt látott szabály is, amelynek értelmében csak bizonyos versenyek eredményei számítanak a világbajnoki pontversenybe.
Podium: second place Nelson Piquet, Lotus, Race winner Ayrton Senna, McLaren, third place Alain Prost, McLaren
LAT Images
A Forma-1 1990-ig használta azt az igen sajátos szabályt, hogy nem az összes futamon elért pontszám számított bele a világbajnokságba, hanem a pilóták a legrosszabb eredményeiket „ejthették.”
A leghíresebb eset, amikor ez a szabály befolyásolta a világbajnoki cím sorsát az 1988-as volt, a McLaren domináns évében, amikor 16 versenyből 15-öt nyertek. Prost a szezon során 105 pontot gyűjtött, Senna 94-et, de hiába volt a francia kiegyensúlyozottabb, Senna 8-szor nyert, Prost csak hétszer, ezért a legrosszabb eredmények ejtése után Senna lett a bajnok, 3 ponttal.
Az F1 sportszakmai igazgatója, Ross Brawn a RaceFans-nek árulta el, hogy a Forma-1 ténylegesen „megfontolta” a szabály újbóli bevezetését, amely arra szolgált volna, hogy ha egy pilóta koronavírusos lett volna, ne kerüljön maradandó hátrányba a bajnokságban.
„Sajnos arra a következtetésre jutottunk, hogy a csapatok játszadoznának a szabállyal. Arra használnák ezt a lehetőséget, hogy ejtsék a legrosszabb eredményeiket, függetlenül a pilótáiktól, nem „tartanák a zsebükben,” ha megadjuk nekik a lehetőséget.”
„Ha megbízhatósági problémájuk támad, vagy baleseteztek, akkor azt mondanák, hogy „nos, akkor ezt a versenyt nem fogjuk számítani. Egyelőre nem találtunk megoldást arra, hogyan lehetne ezt kivédeni.”
„Az a helyzet állna elő, hogy ha nem lennének a verseny közepére pontszerző helyen, akkor inkább kiállnának, és spórolnának a motorral. Vagy olyan, hogy szerintük nem elég pontot szereztek a versenyen a várthoz képest. Biztosan kihasználnák.”
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Lando Norris, McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, and the remainder of the field at the start
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
„A Forma-1 természetéből adódóan taktikai előnyt kovácsolnának belőle, a jószándékkal szemben.”
Brawn elismerte azt is, hogy lenne lehetőség „különleges kitételt” alkalmazni a szabályban, ami csak akkor engedi egy pilótának a pontok ejtését, amikor pozitív koronavírus-teszt miatt hagynak ki egy versenyt, de hozzátette, hogy jelenleg „nincs a napirenden egy ilyen szabály bevezetése.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások