Az F1 legemlékezetesebb szezon közbeni pilótacseréi - videó

Alexander Albon a nyári szünetben cserélte le Pierre Gaslyt a Red Bullnál, az eset meglepő volt, ám természetesen nem példátlan. Íme a Forma-1 legemlékezetesebb szezon közbeni cseréi.

Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, and Daniil Kvyat, Toro Rosso, 3rd position, celebrate with Champagne on the podium

Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, and Daniil Kvyat, Toro Rosso, 3rd position, celebrate with Champagne on the podium

Mark Sutton / Motorsport Images

A Forma-1 youtube-csatornáján az uborkaszezonra tekintettel összeállításokat tett közzé, és természetesen az Albon-Gasly csere kapcsán felmerült a szezon közbeni pilótacserék is, amelyek legemlékezetesebbjei közé fel sem fért a Red Bull és a Toro Rosso legújabb cseréje.

A 10. ugyanis Felipe Massa kényszerű cseréje lett, miután a brazilt a 2009-es Magyar Nagydíjon fejbe találta egy alkatrész a pályán, helyére Luca Badoer ült, ám az olasz csak két futamon helyettesítette a Ferrari versenyzőjét, a szezon végül Giancarlo Fisichella fejezte be az olaszoknál.

Michael Andretti egyetlen F1-es szezonját 1993-ban a McLarennel teljesítette, és az Olasz Nagydíj után annak ellenére menesztették, hogy éppen dobogóra állhatott. Azonban nem felejtették el neki, hogy az első négy versenyen sorra kiesett, és összesen hét futamot nem tudott befejezni. Helyére Mika Häkkinen ült.

Heinz-Harald Frentzen háromszoros futamgyőztesként olyannyira csalódást keltett 2001-ben, hogy Eddie Jordan elcserélte Jean Alesire a Prost GP-vel, a német lecserélése lett a lista nyolcadik helyezettje. Nick Heidfeld 2011-ben jutott honfitársa sorsára, miután a malajziai dobogós helyezése után visszaesett a teljesítménye, és a 12. futamtól már Bruno Senna kapott lehetőséget a Lotustól.

A hatodik helyre a Toyota 2004-es körforgása került, amikor Olivier Panis és Cristiano de Matta kezdte a szezont az istállónál, végül másik három pilóta is megfordult a csapatnál, Da Mattát Ricardo Zonta váltotta már 11 futam után. Jan Magnussen 1998-as esete lett a válogatás ötödik helyezettje, a dán hét futamon "erősítette" a Stewart Fordot, majd helyét Jos Verstappen vette át. A dán éppen utolsó futamán szerezte meg első pontját, de a csapat Verstappennel sem járt jobban, a holland pont nélkül zárta az idényt.

 

Jacques Villeneuve 2006-ban világbajnokként maradt el Nick Heidfeld teljesítményétől a BMW-nél, a Magyar Nagydíjon már Robert Kubica helyettesítette, aki Monzában, vagyis a harmadik futamán felállhatott a dobogóra.

A pilótacserék dobogójának alsó fokán Jarno Trulli 2004-es menesztése áll, az olaszt a Renault-tól küldték el, pedig Monacóban futamgyőzelmet ünnepelhetett. Helyére Villeneuve került az utolsó három futamra, a kanadai pontot sem szerzett a franciákkal. Trullinak csak a kínai versenyt kellett kihagynia, ugyanis a Toyota szerződtette a japán és a brazil nagydíjakra.

A második helyezett Alain Prost lett, akivel 1991-ben bontott szerződést a Ferrari az utolsó futam előtt, miután a francia világbajnok képtelen volt az olaszok autójával a vb-címért harcolni, sőt, volt futam, amelyen még a rajt előtt kiesett, helyét az utolsó futamon Gianni Morbidelli vette át Prost pedig nemcsak az utolsó versenyt, hanem a következő évet is kihagyta.

Az első helyezett pedig Max Verstappen és Daniil Kvjat cseréje 2016-ból. Kvjat vehette át a Sebastian Vettel által üresen hagyott ülést a Red Bullnál, ahol azonban nem voltak elégedettek az orosszal, így menet közben a Toro Rossóból Max Verstappent ültették a helyére. A csere jogosságát misem támaszthatta volna alá jobban, mint Verstappen spanyolországi győzelme, amellyel azonnal meg is szerezte a legfiatalabb futamgyőztesnek járó rekordot.


Kamui Kobayashi a hazai közönsége előtt parádézhatott, ami végül egy második helyet hozott számára a Super Formula bajnokságban, továbbra is harcolván a címért, de hamarosan növelnie kell a tétet.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ma 18 éve, amikor Schumacher és a Ferrari már a Magyar Nagydíjon bajnok volt
Következő cikk Hamiltonnak majdnem annyi dobogója van, mint a két Ferrarinak összesen

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország