Az F1 is lehetne összkerekes, de nem akarják a 4x4-et

Egy Forma-1-es autó első kerekei jelenleg két célt szolgálnak, fékezés és kormányzás. A fékezéskor keletkező nagy mennyiségű energia hővé alakul át – a dinamikus kerékterhelésnek köszönhetően elöl sokkal több, mint a hátsó abroncsoknál. Vajon lehetséges lenne ezt a plusz energiát visszanyerni és elektromos árammá alakítani, megvalósítani vele a 4x4-et?

„Ha az emberek mérnökként megkérdeznek engem, akkor azt válaszolom, hogy igen, a Forma-1-ben ez lehetséges.” – mondja a Mercedes motorokért felelős mérnöke, Andy Cowell. – „Erről már beszéltünk. Nagyon sok energia keletkezik az első féktárcsáknál. Ez egyben nagyon jó lehetőséget kínál számunkra, hogy bekapcsoljuk a hajtásba – ahogy a szériaautóknál, vagy más versenysorozatoknál már láthatjuk.”

A „más versenysorozatok” kifejezés alatt Cowell a hosszútávú versenyeket, azaz a WEC-et érti, ahol az Audi, a Toyota és a Porsche LMP1-es gyári autói képesek visszanyerni az első tengelyen keletkező energiát. De nem csak azt. Azt is eltárolják, amit az autók mind a négy keréknél előállítanak.

Ez egyelőre a Forma-1-ben még nem működik. „Ezen a ponton újabb gondolat merül fel. Hogyan biztosíthatjuk azt, hogy tényleg csak eneriga-visszanyerés történne?” – kérdezi Cowell. Ezen kívül egy ilyen energia-visszanyerő rendszer kifejlesztése az első tengelyre elég költséges folyamat lenne.

//