Az F1-et be is tilthatnák, ha nem lenne biztonságos

megosztás
hozzászólás
Az F1-et be is tilthatnák, ha nem lenne biztonságos
Jonathan Noble
Szerző: Jonathan Noble
Fordította:: Zajos Klára
2018. szept. 7. 16:36

A Forma-1 és a többi motorsport kategória akár betiltásra is kerülhetne, ha a versenyzők megsérülnének vagy meghalnának a mostanában látott incidensekben - véli az FIA elnöke Jean Todt.

The crashed car of Marcus Ericsson, Sauber C37 is recovered to the pits in FP2
Marcus Ericsson, Sauber C37 crash
Marcus Ericsson, Sauber C37 crash
Marcus Ericsson, Sauber C37 crash
Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start
Fernando Alonso, McLaren MCL33 crashes at the start
Fernando Alonso, McLaren MCL33 crashes at the start

Miután Charles Leclerc szerencsésen megúszta a Belga GP-n elszenvedett balesetét, amikor is Fernando Alonso autója átrepült felette, Todt nem kételkedik benne, mi is az FIA munkája a jövőben. 

Az elmúlt években a versenyzők több súlyosnak tűnő balesetet is megúsztak - ide sorolható Marcus Ericsson múlt hétvégi monzai bukása, vagy Fernando Alonso ijesztő esése a 2016-os Ausztrál Nagydíjról - vagyis Todt tudja mennyire alapvető jelentőséggel bír a munkájuk. 

Évtizedekkel ezelőtt a halálesetek és a sérülések elfogadottak voltak a Forma-1-ben, de a világ mára úgy megváltozott, hogy a sorozatos problémáknak szörnyű következményei lehetnének a sportra nézve. 

Az FIA elnöke pont emiatt van meggyőződve róla, hogyha a biztonságon javítani lehet - ahogy az FIA tette ezt a Halóval - akkor nem szabad hezitálni, lépni kell. 

"Ha láttad Alonso balesetét 2016-ban, vagy Ericsson esését múlt pénteken, akkor egy időre el kell töprengened, hogy rájöjj, mennyire bámulatossá vált, és milyen komoly előrelépést értünk el. Ezt nem vehetjük biztosra." - mondta Todt egy exkluzív interjúban a Motorsport.com előtt. 

"Néhány évtizeddel ezelőtt az ilyen balesetek után a versenyzők nem lennének itt. Nagyon fájdalmas lenne, hiszen ami 40 évvel ezelőtt elfogadott volt, az ma már nem az. A motorversenyzést akár be is tilthatnák. A dolgok megváltoztak. Ezt számításba kell vennünk."

Todt sosem kételkedett benne, hogy a Halo a megfelelő irány a Forma-1 számára, bár a fejvédő eszköz bevezetésekor sok kritikát kapott a versenyzőktől. 

"Néha frusztráló, hogy mikor meglépjük, a versenyzők nincsenek meggyőződve róla." - folytatta Todt - "Azonban egy bizonyos szempontból tiszteljük, amit tesznek, ahogy nekik is tisztelni kellene a mi munkánkat. Azért tettük, mert meg voltunk győződve róla, hogy ez egy jó dolog."

"Talán tényleg változtatott egy kicsit az autók kinézetén, de őszintén imádom a versenyzést és a Forma-1-et, és nem kerülök sokkos állapotba, mikor meglátok egy autót a Halóval."

"Az egyetlen aggályom az volt, hogy jól kilátnak-e a Halo mögül. Olyat nem akartunk bevezetni, amivel az egyik oldalon biztonságosabbá tesszük a sportot, miközben egy másik szempontból pedig rontunk rajta. Emiatt nem aggódtak. Számomra nyilvánvaló volt: előbb vagy utóbb tudtuk, hogy valami történni fog."

Következő Forma-1 cikk
Lauda idén valószínűleg nem utazhat el több F1-es nagydíjra

Előző cikk

Lauda idén valószínűleg nem utazhat el több F1-es nagydíjra

Következő cikk

Leclerc mutatta meg, hogy miért van szükség Halóra az F1-ben

Leclerc mutatta meg, hogy miért van szükség Halóra az F1-ben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Jonathan Noble
Cikk típusa Hírek