Az F1-es kiscsapatok nem hisznek a 2021-es kaszni késői véglegesítésében
A Forma-1 kisebb csapatai nincsenek meggyőződve róla, hogy a 2021-es kasznit érintő előírások potenciális decemberi késleltetése megakadályozná a topcsapatokat abban, hogy előnyhöz jussanak.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Ahogy korábban már írtunk róla, az F1-es csapatok és a sport irányítói azt fontolgatják, hogy a 2021-es kasznit június helyett decemberben véglegesítenék, mellyel szeretnék megakadályozni a topcsapatokat, hogy túl korán a 2021-es autóra csoportosítsák az extra forrásaikat.
Míg a késleltetés abban egyértelműen segítene, hogy a kisebb istállóknak ne kelljen a forrásaikat korán a 2021-es autóra költeniük, ettől még nem biztosak benne, hogy ezzel hátráltatni tudnák a topistállókat az előnyszerzésben.
Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Fred Vasseur szerint: "Mindig nehéz megítélni, hogy a szabályváltoztatások késői bejelentése a kisebb vagy a nagyobb istállóknak segít-e. A nagyok ugyanis sokkal gyorsabban tudnak fejleszteni, mint mi, így nem egyszerű eldönteni. Ha őszinte akarok lenni, akkor nekem ez nem csak idő kérdése, sokkal inkább az a kérdés, hogy mit is teszünk pontosan. Nem kell sietnünk."
A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner hozzátette: "A nagycsapatok mindig is jobb helyzetben lesznek, hiszen elméletben is jobb helyzetben kellene, hogy legyenek, ha később kezdenek, hiszen rövid idő alatt is többre juthatnak. Így vagy úgy sem jó."
"Egy bizonyos ponton következtetésre kell jutnunk, és el kell kezdenünk, vagyis nem halogathatjuk tovább - talán valaki egy kicsit előnybe kerül, hiszen emiatt sem döntünk most. A mi szemszögünkből ha júniusban kezdjük, akkor rendben van, ahogy a december is, egyik mellett sem érvelünk igazán."
A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost úgy véli, a decemberi megállapodás legalább segítene a spórolásban a kisebb istállóknak.
"Először is ezt még nem döntöttük el 100%-osan. Bizalmasan kell kezelnünk." - mondta Tost a megbeszélésekről, melyek az előírások késleltetését érintették.
"A fő téma, hogy nem költünk többet, hiszen az új előírásokat azért hozzák, hogy a csapatok megkezdjék a kielemzésüket, majd túl sokat ne költsenek a fejlesztésekre. Vagyis mindez azt jelenti, hogyha az új szabályzatot már júniusban kiadják, akkor a csapatok azonnal arra koncentrálnak, hogy kialakítsák a mérnökcsapatokat, akik mélyrehatóan elemzik a szabályokat, majd megkezdhetik a különböző teszteket és szimulátoros munkát, hogy előnybe kerüljenek."
Alex Albon, Toro Rosso STR14
Fotó készítője: Erik Junius
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások