Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
28 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
42 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
57 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
84 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
91 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
105 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
112 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
126 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
147 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
161 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
175 nap
Teljes eredmény:

Az F1-es csapatok megkapták a költségsapka részletes tervét: jobban járt a Ferrari?

megosztás
hozzászólás
Az F1-es csapatok megkapták a költségsapka részletes tervét: jobban járt a Ferrari?
Szerző:
, Szerkesztő
2020. máj. 12. 14:00

A Forma-1-es csapatok megkapták az FIA, és a Liberty Media hivatalos ajánlatát a költségsapkával kapcsolatban kedd reggel. A költségsapkát 2021-től akarják bevezetni a sport tulajdonosai.

A koronavírus-járvány okozta gazdasági recesszió remek időpontot teremtett a Liberty, és az FIA számára, hogy a sport költségeit még lejjebb szorítsák, és erre egyelőre a költségsapkát látják a legmegfelelőbb eszközként.

Eredetileg a 2021-es technikai szabályváltozásokkal együtt érkezett volna a 175 millió dolláros költségsapka, azonban a járvány miatt 2022-re tolódott az új generációs F1-es autók bemutatkozása.

A The Race által közzétett, megbízható információk szerint maradt az a 145 millió dolláros költségsapka 2021-re, amelyről Ross Brawn beszélt korábban.

Változás történt azonban ennek a csökkentésével kapcsolatban, ami különösen a nagycsapatokat érinti pozitívabban: 2022-re csak 140 millió dollára csökkentik, és 2023-2025 között is csak 135 millió dollárra fogják lejjebb vinni a költségsapkát.

Még több F1 hír:

A költségsapka drasztikus csökkentése – egy év alatt 145 millióról 130 millióra – csökkentése ellen a Ferrari kampányolt legerőteljesebben, és még a kiszállással is fenyegetőztek, az azonban mindenképpen pozitív a számukra, hogy a 130 millió dolláros javaslatot egyelőre teljesen levették az asztalról.

A McLaren a másik irányba húzott, ők egészen 100 millió dollárra akarták csökkenteni a sapka méretét, azonban az új javaslatot az egyik szóvivőjük „elfogadhatónak” nevezte.

Az FIA új, különleges helyzetekre hozott ügyrendi változtatása miatt a költségsapka elfogadásához nem kell egyöntetűen szavazniuk a csapatoknak, már egyszerű többséggel, tehát 6 csapat igenjével is érvénybe léphet az új költségsapka 2021-ben.

Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso, Zak Brown, Executive Director, McLaren, Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team and Claire Williams, Deputy Team Principal, Williams Racing, sit behind a model of a 2021 Formula 1 car

Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso, Zak Brown, Executive Director, McLaren, Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team and Claire Williams, Deputy Team Principal, Williams Racing, sit behind a model of a 2021 Formula 1 car

Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images

2019-ben a három nagycsapat költségvetése lépte át az eredetileg tervezett, 175 millió dollárt, a McLaren és a Renault 150 millió dollár körül gazdálkodott tavaly, a többi 5 kiscsapat költségvetése pedig a 2021-es költségsapka alatt van.

A költségsapkába nem tartoznak bele a pilóták fizetései, a marketing költségek, a gyártóknak a motor fejlesztési költsége, és a pilótákat leszámítva a 3 legjobban fizetett alkalmazott bére.

Ajánlott videó:

Következő cikk
A Red Bull nem tud ajánlatot tenni Vettelnek, de a McLarennél új karriert kezdhet

Előző cikk

A Red Bull nem tud ajánlatot tenni Vettelnek, de a McLarennél új karriert kezdhet

Következő cikk

48 órán belül hivatalossá válhat Sainz szerződése a Ferrarinál

48 órán belül hivatalossá válhat Sainz szerződése a Ferrarinál
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Köles István Ákos