Az F1-es csapatok a Pirelli miatt nem tesztelhetnek eleget?!

megosztás
hozzászólás
Az F1-es csapatok a Pirelli miatt nem tesztelhetnek eleget?!
Szerző:
2019. márc. 1. 11:08

Az F1-es csapatok elárulták, a rendelkezésükre bocsátott abroncsmennyiség korlátozza a téli tesztek alatt megtehető km-ek számát.

A tesztek alatt 110 szettnyi abroncsot bocsátanak az istállók rendelkezésére. Ezt a mennyiséget azonban nem csak a nyolc napnyi téli tesztekre kapják meg, hanem a szezon közbeni körözésekkor is ebből kell gazdálkodni. 

Mivel a V6-os hibrid turbó erőforrás hatodik évében járunk, a motorok már olyan megbízhatóvá váltak, hogy a csapatok viszonylag rövid idő alatt komolyabb távot is meg tudnak tenni. A Mercedes átlagosan napi két versenytávnyit fut. 

"Szerintem most, hogy az autók elég megbízhatóvá váltak, és több km-t is meg tudnak tenni, így a délután végére azon kapod magad, hogy nincs elég szett abroncsod." - mondta a Renault technikai igazgatója, Nick Chester.

"Néhány gumi esetében újrahasznosítunk, és megpróbáljuk a lehető legtöbbet kisajtolni belőle, azonban így is eljutsz arra a pontra, amikor a tesztnap végére elfogynak az abroncsaid."

Chester meglátása szerint egy megoldás lehetne, ha a szezon előtti tesztekre növelnék az elérhető szettek számát. 

"Ezt még nem beszéltük meg a Pirellivel, de kaphatnánk több szettet. Ha jövőre több szettet kapnánk a téli tesztekre, akkor ez egy kicsit több kört tenne lehetővé a számunkra. Több reprezentatív etapot futhatnánk."

További híreink:

Még a Williamst is hátráltatja ez a probléma, pedig ők tették meg a legkevesebb kört, hiszen a téli tesztekre 2,5 napos késéssel érkeztek meg.

"A csapaton belül minden este és napközben is ez a legvitatottabb pont - és nem is értünk egyet mindig azt illetően, mit kellene tennünk." - magyarázta a Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe. 

"Igazából sosem áll rendelkezésünkre elég idő vagy abroncs, hogy minden feladatot elvégezzünk, amit szeretnénk."

"Utána kell néznünk a megbízhatóságnak, és az értékelő rendszereinknek - különösen annak érdekében, hogy jobban megértsük a fejlesztési rendszereinket a gyárban. Fel kell fedeznünk az autó konfigurációját, ami elsősorban az aerodinamika alapjait jelenti. Aztán ott vannak még a beállítások, és a pilóták felkészítése a versenyzésre."

"Mindez nagyon nehéz, igazából lehetetlen is, hogy a rendelkezésükre álló idő alatt mindezt elvégezzük."

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images

Következő cikk
Renault: az elmúlt évek egyik legnagyobb lépése történt motorfronton

Előző cikk

Renault: az elmúlt évek egyik legnagyobb lépése történt motorfronton

Következő cikk

Az ütközést követően a Red Bull visszatért korábbi alkatrészeihez

Az ütközést követően a Red Bull visszatért korábbi alkatrészeihez

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Barcelona - második februári teszt
Csapatok Renault F1 Team , Williams
Szerző Zajos Klára
Be first to get
breaking news