Az F1 elkezdte vizsgálni, hogyan lehetne javítani az esős futamokon

A Forma–1 és az FIA közös erővel elkezdte vizsgálni a lehetséges megoldásokat annak érdekében, hogy a jövőben javítani lehessen az esős versenyeken, miután az idei Belga Nagydíj kudarcba fulladt.

Az F1 elkezdte vizsgálni, hogyan lehetne javítani az esős futamokon

Az 2021-es belga futamon annyira rosszak voltak a láthatósági viszonyos az autók által felvert vízpermet mennyisége miatt, hogy zöld zászló alatt egyszer sem engedték útjára a viadalt, majd pedig néhány biztonsági autó mögött megtett kör után eredményt is hirdettek, sokak bosszúságára.

Az F1 vezető technikai igazgatója, Pat Symonds, aki masszívan kivette a részét a 2022-es aerodinamikai csomag meghatározásából, most azt tanulmányozza, hogy a jövő évi szabályok milyen hatással lesznek az autók által felvert víz mennyiségére.

Érdekes módon Ross Brawn arról is beszélt, hogy a tanulmány során azt is megvizsgálják, a WEC-ben használt prototípusok zárt karosszériája miként csökkenti a vízfüggönyt. „Ami az esőt illeti, már belekezdtünk az izgalmasnak ígérkező munkába a vízpermettel és a láthatósággal kapcsolatban.”

Még több F1 hír:

„Pat Symond és néhány FIA-s ember beszélt pár pilótával a spái esetről, ők pedig kifejtették a tapasztalataikat. Főleg azokkal egyeztettek, akik mások mögött haladtak. Amit Fernando Alonso mondott, az például érdekes volt, mert szerinte egy sportautóval könnyebb menni az esőben.”

„Talán azt gondolhatnánk, hogy ez egész nagy kihívás lehet, mivel ott van a szélvédő, az ablaktörlők és minden egyéb, de ő azt mondta, hogy ott másképp verik fel a vizet a kocsik.” Brawn azt is megemlítette, hogy a jelek szerint a 2022-es autók alapból kisebb vízfüggönyt fognak húzni.

„Tanulmányozni fogjuk az új autókat is ebből a szempontból. Úgy gondoljuk, kicsikét javulhat a helyzet. Viszont mindenképpen vetünk rá egy pillantást, hogy lássuk, miként tudnánk változtatni a dolgokon. A két legnagyobb gond az esőben a láthatóság és a felúszás. Az utóbbi az abroncsok számára kihívás, és egy adott ponton túl nem lehet vele mit csinálni.”

„A látási viszonyokon talán azonban tudunk javítani valahogy, és most ez is felkerült a vizsgálandó dolgok listájára, hátha tudjuk valamilyen formában befolyásolni vagy javítani a helyzetet” – magyarázta Brawn.

A Red Bull nem fogja lemásolni a Mercedes felfüggesztését

megosztás
hozzászólás
Brawn: a fanatikus F1-es rajongók ellenzik a sprintfutamot, és ennek hangot is adnak
Előző cikk

Brawn: a fanatikus F1-es rajongók ellenzik a sprintfutamot, és ennek hangot is adnak

Következő cikk

A DtS új évadának egyik főszereplője Mazepin lesz

A DtS új évadának egyik főszereplője Mazepin lesz
Hozzászólások betöltése