Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
37 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
44 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
58 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
79 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
93 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
100 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
114 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
128 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
177 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
184 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
212 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
219 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
233 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
247 nap
Teljes eredmény:

Az F1 Afrikába vágyik

megosztás
hozzászólás
Az F1 Afrikába vágyik
Szerző:
2019. máj. 16. 14:38

A hírek szerint az F1 tulajdonosai számára kiemelten fontos, hogy a sportág visszatérjen az afrikai kontinensre.

Az év első felében már kezdett kirajzolódni a Forma-1 vezetésének versenynaptárral kapcsolatos törekvése, és nem is tagadja a sportág vezetése, hogy a megújulás mellett a gyökerekhez való visszatérés is cél. Ennek a két célnak egyszerre felelhetne meg, ha a Forma-1 visszatérne Afrikába, erről kezdődtek tárgyalások a Liberty Media és az afrikai helyszínek illetékeseivel.

Marokkó korábban egyetlen egyszer szerepelt a forma-1-es naptárban, az 1958-as szezon fináléját tartották Casablanca utcáin, Marrakesh azonban jóval ismertebb versenyhelyszín a motorsportok szerelmesei számára, hiszen a WTCC 2009 és 2017 között rendezett itt futamokat, míg a Formula E is jelen van 2016 óta. Az F1 legutóbbi látogatása az afrikai kontinensen 1992-ben volt, amikor a 20 Afrikai Nagydíj közül utolsóként rendeztek futamot Kyalamiban.

Még több F1 hír:

Az elmúlt években aztán több próbálkozás is volt, hogy visszahozzák Afrikát, a cél pedig egy Cape Town-i futam megrendezése lett volna. "Öt kontinensen zajlik a csata jelenleg, és csak Afrika, ahol nincs futam" - mondta Sean Bratches kereskedelmi igazgató, ám korábban úgy tűnt, hogy Dél-Afrikának túl drága az F1. "Nagyon produktív tárgyalásokon vagyunk túl Dél-Afrikával, és egy kicsit kevésbé előrehaladt megbeszélések folynak Marokkóval is. Már jártunk ott, de politikai megfontolások miatt az a korszak lezárult, de továbbra is nagyon fontos a számunkra."

"Ez egy piac, amely versenyt akar rendezni, mi pedig egy globális sportot képviselünk" - mondta Bratches a Reutersnek. "Egy remek történelmi pálya van Dél-Afrikában, és Toby Venter, a dél-afrikai Porsche kereskedések tulajdonosa megvásárolta a kyalami pályát, felújította, teljesen újak a garázsok, a paddock. De ahogy másik piacok esetében is, igyekszünk más területeket is bevonni, így például Marokkót is. Marrakesh-ben is remek a pálya, de talán nem annyira kedvezőek a körülmények."

Bratches szerin elkerülhetetlen az állami finanszírozás a marrakeshi terveket illetően. "Akárhová is megy a sportág, ott az országnak, államnak, városnak, önkormányzatnak a gazdasági motorjává válik. A futamok nagy részét támogatja az adott állam, mert ez már bevált. Nagy lehetőség ez ezeknek a városoknak, és több fajta közvetlen gazdasági eredménye is van."

Következő cikk
Bottas Monacóban vágna vissza Hamiltonnak

Előző cikk

Bottas Monacóban vágna vissza Hamiltonnak

Következő cikk

Hiába a gyenge szezonkezdet, a Renault nem változtat a céljain

Hiába a gyenge szezonkezdet, a Renault nem változtat a céljain
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Edd Straw