Az F1 a Red Bull mögött áll motorkérdésben

A Red Bull abban bízik, hogy a Honda kiszállása után is a japánok erőforrásával versenyezhet az F1-ben. Az osztrákok azonban csak akkor tudnák karbantartani a V6-os hibrid erőforrást, ha a motorok fejlesztését befagyasztják.

Az ötlet természetesen nem nyerte el mindenki tetszését, különösen a Renault-ét, akik 2022 elején tervezték bevetni teljesen új erőforrásukat. 

A motorok befagyasztásának kérdését az F1-es bizottság február 11-én fogja tárgyalni. Ahogy arra már a Red Bull is többször utalt, a döntés nagyban befolyásolhatja jövőjüket a sportban.

Az F1 új vezérigazgatója, a Chase Carey pozícióját elfoglaló Stefano Domenicali szintén támogatja a motorok befagyasztásának ötletét.

Domenicali szerint a szabályozással minden csapat jól járna, az ugyanis jelentő mértékben csökkentené költségeiket, ráadásul kellő idejük lenne a valószínűleg 2025-ben érkező új motorokra való felkészülésre.

„Fontos, hogy a résztvevőket jóval előre tájékoztassuk a motorok befagyasztásától” – mondta Domenicali.

„Nem gondolnám, hogy ez csak a Red Bull érdekét szolgálja, az egész F1-nek jót tesz. A jelenlegi tervek szerint 2023-ban történne a befagyasztás.”

„A befagyasztással szeretnénk csökkenteni a kiadásokat, és elősegíteni, hogy a csapatoka kellő energiákat fordíthassanak az új motorokra. A jövőt illetően számukra is ez a legfontosabb.”

A motorgyártók már egyeztettek azokról a keretekről, melyek közt a befagyasztás megvalósulhatna. Domenicali bízik abban, hogy a csapatok támogatását is sikerül elnyerni.

„A beszélgetések jó irányba haladnak. Nem akarok jósolgatni, de biztos vagyok benne, hogy mindenki át fogja érezni a helyzet súlyát.”

„A jövő heti megbeszélésnek ez lesz az egyik sarkalatos pontja. Bízom benne, hogy mindenki megérti, hogy a befagyasztás a legjobb opció nem csak a Red Bullnak, hanem az egész F1-nek” – mondta az olasz.

Az F1 folytatná amerikai térhódítását