Forma-1 Monacói Nagydíj

Az F1 600 millió dolláros felhígulási alap formulájáról tárgyal

A Motorsport.com értesülései szerint a Forma-1 tárgyal az új csapatok számára létrehozott 600 millió dolláros hígítási alapról a következő Concorde-egyezmény részeként.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24

A csapatok és az F1 kereskedelmi jogtulajdonosai megkezdték a tárgyalásokat az új Concorde-egyezmény feltételeiről, amely 2026-tól határozza meg a sorozat működését.

A dokumentum tartalmazza az F1 összes kulcsfontosságú kereskedelmi aspektusát, beleértve a pénzdíjakat és - ahogy a Motorsport.com a múlt héten felfedte - a Ferrari történelmi bónuszfizetésének korlátozását.

 

Forrásaink elárulták, hogy az új csapatoknak szánt felhígulási alap bevezetésének módját is vizsgálják - ami annak fényében történt, hogy az Andretti Global szervezet keményen nyomul, hogy a Forma-1-ben indulhasson.

A felhígulási alap egy olyan extra befizetés, amelyet egy új belépőnek kell fizetnie, hogy csatlakozhasson a mezőnyhöz, és segít ellensúlyozni a jelenlegi csapatok veszteségeit, amelyek abból adódnak, hogy a kereskedelmi jogokból származó bevételüket egy plusz 11. csapattal kell megosztaniuk, ahelyett, hogy 10 csapat között osztoznának.

Az előző Concorde-egyezményben úgy állapodtak meg, hogy a felhígulási alap egy 200 millió dolláros összegű lesz, amelyet a jelenlegi csapatok között kell megosztani.

Még több F1 hír:

Ezt az összeget azonban akkor állapították meg, amikor az F1 még nem volt olyan rózsás pénzügyi helyzetben, és a nagydíjversenyzés jelenlegi kereskedelmi ereje alapján széles körben úgy vélik, hogy ez az összeg nem elegendő ahhoz, hogy ellensúlyozza a csapatok esetleges veszteségeit. Ezért vizsgálják a következő Concorde-egyezmény új formátumát.

A Motorsport.com megtudta, hogy a Concorde-egyezményről szóló vita kiindulópontjaként a csapatoknak küldött javaslattervezetek részeként egy új felhígulási alap ötletét javasolták.

Ahelyett, hogy ez egy fix összeg lenne, egy olyan képletet javasoltak, amely egy meghatározott időszak alatt - úgy vélik, hogy öt év - kompenzálja a jelenlegi csapatokat. Úgy tudni, hogy a javasolt kezdő összeg 600 millió dollárnak felel meg egy 2026-ban csatlakozni kívánó csapat számára, amely 2028-tól 700 millió dollárra emelkedik.

 

Ebben benne van az a további kikötés is, hogy az új csapat az első F1-es versenyévében nem szerez jogot semmilyen pénzdíjra. Ez az összeg igen magas, és egy olyan ambiciózus belépő számára, mint az Andretti, ez arra ösztönözheti, hogy átgondolja, hogy új csapatként induljon-e, vagy inkább a jelenlegi csapatok egyikének felvásárlását fontolgassa.

A Monacói Nagydíjon Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke úgy nyilatkozott, hogy üdvözli az Andretti F1-be való belépésének ötletét, de úgy érzi, talán meg kellene vizsgálnia a csapatvásárlás gondolatát:

„Úgy gondolom, hogy az Andrettinek nagyszerű versenyzői öröksége van. Mario a sportág egyik legendája. És persze a Cadillac egy hatalmas amerikai autógyártó. Azt hiszem, a Forma-1 azt mondta, hogy 2028-ban, ha saját motorral jönnének, akkor nyilván felülvizsgálnák.”

„De emellett úgy gondolom, hogy ha az Andretti jönni akarna, kicsit úgy, ahogy az Audi felvásárolta a Saubert, szerintem a jelenlegi franchise és a stabilitás védelme érdekében, ami a sportban van, akkor nyilván az a legjobb útjuk a cél felé, ha felvásárolják az egyik meglévő csapatot” – mondta.

Eközben Leclerc szerint siralmas a versenytempójuk, míg Russell szerint akár a pole-ért is harcban lehetnek.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Cunoda: Megfontolom más csapatok ajánlatait a továbbiakban
Következő cikk Verstappen az apja és Horner kapcsolatáról nyilatkozott

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország