Az F1 2023-ra befagyasztaná az erőforrásokat

A RaceFans értesülései szerint a költségcsökkentési célból hozott szabálycsomagok része lehet az is, hogy a gyártók csak egy évben egy új belső égésű motort, turbót, és MGU-H-t vezethetnek be 2021, 2022, 2023-ban.

Az MGU-K, az akkumulátor, és a vezérlőelektronikákat még szigorúbban korlátoznák. 2021 végéig még nyitva hagynák a fejlesztést, de azokat utána 2 évre homologizálnák, és 2022-2023 során csak egy változtatást lehetne eszközölni rajtuk.

A költségcsökkentés miatti fejlesztés befagyasztások némileg ellent mondanak az FIA azon tervével, hogy 2023-ra 100%-ban megújuló üzemanyagokkal menjen a sport, még a gyártók is szkeptikusak ennek a tervnek a megvalósíthatóságával kapcsolatban.

A felülvizsgált, erőforrásokkal kapcsolatos szabálymódosítási javaslatokat már megkapták a csapatok, és a hét második felében válhatnak hivatalossá.

Az F1 jelenlegi tervei szerint 2025-től érkezhet egy új motorformula a Forma-1-be. A jelenlegi hibrid-turbó motorok 2014 óta vannak használatban, és az elmúlt 6 évben mindig Mercedes szerezte meg a konstruktőri győzelmet.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance, leads Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images