Az olajégetés furcsa eljárás, többet kellene tennie ellene az F1-nek

Miután a V6-os hibridek bevezetésével jelentősen visszafogták az üzemanyag-átfolyás mértékét és az elhasználható benzinmennyiséget, a mérnökök rájöttek, hogy az olaj égéstérbe történő juttatásával lehet fokozni a teljesítményt. Az FIA, mint mindig, igyekezett kifogni a szelet a vitorlákból, korlátozva az elégethető olaj mennyiségét, szigorítva a kiegészítő olajtankok vonatkozó előírásait, és 2019-ben további intézkedések várhatóak, így például üresen kell tartani a kiegészítő tankokat az időmérő alatt.

David Tsurusaki, az ExxonMobil motorsport-technológiáért felelős menedzsere elmondta, mindez nem elég, és nagy hangsúlyt kellene fektetni a 0.6l/100 km-ben megadott keretre, ami teljesen ellentmond a közúti gyakorlatnak, és nem is illik az F1-ről alkotott képhez.

„A mi álláspontunk egy belsőégésű motor olajfogyasztását illetően, hogy ez nem a legjobb irány a versenyzésben, és nem a legjobb az innováció és a technológia tekintetében, ami a motor működését illeti”- mondta Tsurusaki a Motorsport.com számára. „Ezzel visszafelé haladunk.”

„Leginkább amiatt aggódunk, hogy ha meghagyják a 0.6l/100 km-ben megadott fogyasztási szintet, akkor az azt jelenti, hogy ilyen sok olajat fogyaszthatsz el – ez pedig sok. Ha ilyen sok olajat fogyasztanál el az autóddal, akkor egy tanknyi olajat kellene magadnál hordanod tartalékban! Az a probléma, hogy ha egy számot adsz meg az embereknek, ami szerintünk nagy szám, akkor azt olyan értelemben promotálod, hogy megtalálják a módját annak, hogy használják azt, mert a szóban forgó olaj energiát tartalmaz.”

Az ExxonMobil menedzsere örül a kezdeményezésnek, miszerint próbálják kordában tartani az olajégetésből származó előnyt, de még jobb lenne, ha teljesen eltörölnék a gyakorlatot a sportból.

„Nem dolgoztunk ezen”- utalt az olajégetésre. „Nem dolgozunk azon, hogy megtaláljuk a módját annak, miként használhatnánk az olajat üzemanyagként: azon dolgozunk, hogy olajként használjuk az olajat, üzemanyagként az üzemanyagot. De azt tudom, hogy természetszerűleg kerül olaj az égéstérbe – de ez nem szándékos. Minél jobban elejét veszik ennek, annál jobb abban a tekintetben, hogy milyen irányt vesz a motorsport premier kategóriája. Nem kellene olajat égetniük: egyszerűen furcsán hangzik számomra.”