Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

Az olajégetés furcsa eljárás, többet kellene tennie ellene az F1-nek

megosztás
hozzászólás
Az olajégetés furcsa eljárás, többet kellene tennie ellene az F1-nek
Szerző:
Fordította: Dénes Gergely
2018. nov. 6. 12:02

A Forma-1 egyik üzem- és kenőanyag szállítója úgy véli, a sportnak többet kellene tennie azért, hogy teljesen felszámoljanak olyan jelenséget, mint az olajégetés, ugyanis ez teljesen szembemegy a közúti gyakorlattal, ráadásul nem passzol a mérvadó szakág által vallott filozófiához.

Miután a V6-os hibridek bevezetésével jelentősen visszafogták az üzemanyag-átfolyás mértékét és az elhasználható benzinmennyiséget, a mérnökök rájöttek, hogy az olaj égéstérbe történő juttatásával lehet fokozni a teljesítményt. Az FIA, mint mindig, igyekezett kifogni a szelet a vitorlákból, korlátozva az elégethető olaj mennyiségét, szigorítva a kiegészítő olajtankok vonatkozó előírásait, és 2019-ben további intézkedések várhatóak, így például üresen kell tartani a kiegészítő tankokat az időmérő alatt.

David Tsurusaki, az ExxonMobil motorsport-technológiáért felelős menedzsere elmondta, mindez nem elég, és nagy hangsúlyt kellene fektetni a 0.6l/100 km-ben megadott keretre, ami teljesen ellentmond a közúti gyakorlatnak, és nem is illik az F1-ről alkotott képhez.

„A mi álláspontunk egy belsőégésű motor olajfogyasztását illetően, hogy ez nem a legjobb irány a versenyzésben, és nem a legjobb az innováció és a technológia tekintetében, ami a motor működését illeti”- mondta Tsurusaki a Motorsport.com számára. „Ezzel visszafelé haladunk.”

„Leginkább amiatt aggódunk, hogy ha meghagyják a 0.6l/100 km-ben megadott fogyasztási szintet, akkor az azt jelenti, hogy ilyen sok olajat fogyaszthatsz el – ez pedig sok. Ha ilyen sok olajat fogyasztanál el az autóddal, akkor egy tanknyi olajat kellene magadnál hordanod tartalékban! Az a probléma, hogy ha egy számot adsz meg az embereknek, ami szerintünk nagy szám, akkor azt olyan értelemben promotálod, hogy megtalálják a módját annak, hogy használják azt, mert a szóban forgó olaj energiát tartalmaz.”

Még több F1 hír:

Az ExxonMobil menedzsere örül a kezdeményezésnek, miszerint próbálják kordában tartani az olajégetésből származó előnyt, de még jobb lenne, ha teljesen eltörölnék a gyakorlatot a sportból.

„Nem dolgoztunk ezen”- utalt az olajégetésre. „Nem dolgozunk azon, hogy megtaláljuk a módját annak, miként használhatnánk az olajat üzemanyagként: azon dolgozunk, hogy olajként használjuk az olajat, üzemanyagként az üzemanyagot. De azt tudom, hogy természetszerűleg kerül olaj az égéstérbe – de ez nem szándékos. Minél jobban elejét veszik ennek, annál jobb abban a tekintetben, hogy milyen irányt vesz a motorsport premier kategóriája. Nem kellene olajat égetniük: egyszerűen furcsán hangzik számomra.”

Következő cikk
Sergio Sette Camara csatlakozott a McLaren tehetséggondozó programjához

Előző cikk

Sergio Sette Camara csatlakozott a McLaren tehetséggondozó programjához

Következő cikk

Verstappen elképesztő mentése, Räikkönen és Schumacher hihetetlenül szoros csatája: Brazil Nagydíj

Verstappen elképesztő mentése, Räikkönen és Schumacher hihetetlenül szoros csatája: Brazil Nagydíj
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Jonathan Noble