Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Az erőtől és a bizalomtól duzzadó Honda idén bajnok lehet a Forma-1-ben

megosztás
hozzászólás
Az erőtől és a bizalomtól duzzadó Honda idén bajnok lehet a Forma-1-ben
Szerző:
2020. márc. 9. 13:35

Masashi Yamamoto, a Honda egyik legfontosabb vezető szakembere rendkívül bizakodó az új szezon előtt, ami akár bajnoki győzelmet is hozhat számukra a Red Bullal és Max Verstappen vezérletével.

A japán szakember először arról beszélt, hogy hogyan értékelné a tavalyi évet, mely összességében meghaladta a várakozásokat, független attól, hogy nem voltak harcban a címért, és kevesebb futamgyőzelmet szereztek a tervezettnél.

Még több F1 hír:

„Összességében ez meghaladta a várakozásainkat. Melbourne-től Ausztriáig nehéz volt az út, és küzdöttünk. Monacóiban különösen nagy elvárásaink voltak, de nem tudtunk igazán jó eredményt elérni, így bízunk benne, hogy idén már nem ez lesz a helyzet.” - mondta a Honda vezető szakembere a gyártó hivatalos beharangozójában.

„Attól független, hogy lassabban kezdtünk, a Hondát tekintve is, az elmúlt évben minden az ütemterv szerint zajlott, szóval a vártnak megfelelően elértük azt, amit akartunk, ami pedig biztos alapot adott erre az esztendőre.”

A Honda a tavalyi év óta már két csapattal dolgozhat együtt a Forma-1-ben, ami nagy segítséget nyújt számukra, és ez természetesen megkönnyíti a fejlesztéssel kapcsolatos munkálatokat. A japán szakember is ezt hangsúlyozta.

„Ez hatalmas stabilitást jelent számunkra a csapatvezetés területén. A tesztelés során mindenki nagyon-nagyon pozitívnak tűnt, és nagyon magabiztosnak is, szóval már várjuk a szezont. Alapvetően ugyanazt a struktúrát követjük idén, mivel teljes mértékben a fejlesztésre akarunk összpontosítani.”

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Fotó készítője: Evgeniy Safronov

A Honda nemcsak a Red Bullra figyel, hanem a Toro Rossóból lett AlphaTaurira is, mely tavaly két dobogós helyezést is szerzett. Yamamoto személyesen is jelen volt az AlphaTauri salzburgi bemutatóján a barcelonai tesztek előtt.

„Nagyon tetszik az, amit látok, igazán remeknek tűnik. A bemutató előtt már tudtam, hogy hogyan fog kinézni az új külső, de látva ezt most, valamint az autót a garázsban, igazán jónak tűnik. A megjelenésen túl azonban a csapat is nagyon fontos számunkra.”

„Még ezek csak az első napok, de a versenyzők nagyon pozitívak voltak a tesztelés során. Talán többre is számíthatunk ennél tőlük, de amit biztosan tudunk, az az, hogy a csapat tagjai nagyon jól festenek az új ruházatukban.”

A szezon előtti teszteken a több mint 1500 kört teljesítettek a két csapattal. Csak kevés kör választotta el őket egymástól. A napi átlagos körszám pedig 100 volt. Ez annak is a jele, hogy a Honda motorja megbízható.

„A jó megbízhatóság megőrzése az első dolog, amit el akarunk érni. Ezután megpróbálunk több erőt adni, hogy mindkét csapat a lehető legversenyképesebb legyen. Nagyon jó versenyeink voltak tavaly a szezon vége felé, különösen Brazíliában, és a gyárban is nagyon simán mentek a fejlesztések a szezonon kívüli időszakban.”

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Szóval nagyon vártam már, hogy meglássam az autót a tesztelés ideje alatt, most pedig azt, hogy miként teljesítünk Ausztráliában, az első versenyen. Idén a tesztelés zökkenőmentesebb volt, mint bármikor, mióta visszatértünk. Nem voltak nagy kérdések.”

„Összességében mindkét csapat képes volt egy tényleges versenyhétvégét lemásolni, és ez nagyon jó. Úgy érezzük, hogy most már jól felkészültünk a következő szezonra. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy ott legyünk a bajnoki harcban.”

„Volt néhány szerencsétlen versenyünk tavaly, és néhányat el is vesztettünk. Kerülnünk kell az ilyen versenyeket ebben az évben. Max azt mondta, minden versenyen dobogóra szeretne állni, és támogatnunk kell ezt a célt.”

„Ez az én nézetem szerint a menedzsmentről szól. Maga a struktúra igazán hatékony, és sok dolgot tanultunk meg az első közös évünk alatt, például azt, hogy hogyan lehet a személyzetet a megfelelő pozícióba helyezni, mi a leghatékonyabb működési mód.”

Alexander Albon, Red Bull Racing, and Max Verstappen, Red Bull Racing

Alexander Albon, Red Bull Racing, and Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„A másik dolog tavaly az volt, hogy először volt négy pilótánk a kettő helyett. Max különösen jó visszajelzéseket adott nekünk, ami tükröződött a fejlesztésekben. Tehát nagyon hasznos volt, hogy a Red Bull és Max részt vett ebben.”

Helmut Marko tavaly öt győzelemről beszélt, de ezt a célt nem sikerült elérniük. A Honda azonban nm esett kétségbe, mert valójában kevesebb sikerrel számoltak, és független attól, hogy az sem valósult meg, elégedettek lehetnek.

„Nincsenek valódi, konkrét céljaink, de tavaly Helmut 5 győzelemről beszélt. Nálam ez valószínűleg 4 győzelemről szólt. Végül 3 győzelmünk lett, de volt néhány verseny, ahol kihagytuk a lehetőséget, mint például Mexikóban, a másik pedig Monza volt, szóval többet is nyerhettünk volna.”

„Mint a Honda, meg kell győződnünk arról, hogy mindent megadunk Maxnak és Alexnak, hogy képesek legyenek versenyezni, és maximalizálni a lehetséges eredményt. Akkor láthatjuk, hogy hány alkalommal nyerhetünk.

„Tavaly 11 dobogós helyezésünk volt – 9 a Red Bullal, és 2 a Toro Rossóval. Szóval véleményem szerint ezen a 11 pályán előnye lehet a két csapatnak. Látnunk kell, hogy mit érhetünk el ezeken a futamokon, ahol megvannak a lehetőségeink.”


A Red Bull különleges és innovatív felfüggesztése a Forma-1-ben, mely még sokat hozhat számukra, különösen, ha Max Verstappen képes lesz harcban lenni a címért a Mercedes és a Ferrari ellen.

Következő cikk
A csapatok akár egy új, Ferrari nélküli világbajnokságot is létrehozhatnak?

Előző cikk

A csapatok akár egy új, Ferrari nélküli világbajnokságot is létrehozhatnak?

Következő cikk

Ricciardo: Hamilton nyomás alatt is mindig teljesít

Ricciardo: Hamilton nyomás alatt is mindig teljesít
Hozzászólások betöltése