Szirotkin úgy érzi, túl sokat dolgozik, ezzel pedig a saját életét nehezíti meg

Amellett, hogy első pontjai egyelőre váratnak magukra, a Williams elégedett Szergej Szirotkinnal, illetve főleg azzal a kemény munkával, amit az orosz a pályán kívül bemutat. Szirotkint Robert Kubica ellenében favorizálta a Williams, így ő lett a tavaly dobogóra álló Lance Stroll csapattársa, és ha már ülést kapott, gyakorlatilag folyamatosan ott is van a gyárban a csapattal, hogy minél hamarabb megoldhasson minden problémát.

A Motorsport.com kérdésére Szirotkin úgy válaszolt, hogy nehezebbé lehet, hogy teszi magának az életet a rengeteg munkával, de rosszabbá semmiképp. "Kemény ez, ugyanakkor mindez az én döntésem volt. Ha akarnék, harmadannyit is lehetnék itt, és akkor is minden működne, aminek működnie kell, de ez sokkal inkább személyes indíttatás, itt akarok lenni és amennyit csak lehet, segíteni."

Claire Williams csapatfőnök szerint Szirotkin minden korábbi versenyzőjénél többet dolgozik. "Gyakorlatilag minden nap [bent van]." - mondja Williams. "De nem csak szimulátorozik, még a shopban is beszélget emberekkel. Ráadásul van 5-600 emberünk, ő pedig akivel csak tud, szeretne kapcsolatot fenntartani. Úgy gondolom, ez elég különleges."

Szirotkin először Azerbajdzsánban jutott túl az időmérők Q1-es szakaszán, ez egybeesett azzal a hétvégével, amikor a Williams egyébként is a legversenyképesebb volt. Spanyolországban számszerűleg a legjobb eredményét szerezte azzal, hogy tizennegyedikként futott be. Egy baj volt ezzel, hogy ő volt az utolsó versenyző, aki célba tudott érni, ráadásul három kör hátrányban.

"Az egyértelmű, hogy nem adtunk neki olyan autót, amivel meg tudja mutatni, mire képes. De le vagyunk nyűgözve a hozzáállása miatt. Nyilván minden újonc meg akarja mutatni, mennyire tehetséges, de ő nagyon józanul áll a dolgokhoz és rengeteg munkát tesz bele a lehető legjobb eredmények elérésébe. A pályán is nyújtott már nem egyszer jó teljesítményt, szóval elégedettek vagyunk vele. Most már csak rajtunk múlik, hogy egy megfelelő autót tudjunk neki adni, hogy aztán megcsinálhassa, amit meg akar a pályán."

A csapat tanácsadójaként tevékenykedő Alex Wurz szerint minden probléma fő kiváltója az autó botrányosan rossz diffúzora, amivel sokkal rosszabb a hátsó tapadás az FW41-esen. Szirotkin úgy érzi, ezek a kemény pillanatok sokat fognak neki segíteni - már amennyiben persze sikerül fejlődniük.

"Nyilván nem segít, ha egy újoncnak ennyi nehézséggel kell az elején megküzdenie, emellett viszont nagyszerű kihívás is ez. Ha ezzel sikerül megküzdenem, és a csapattal együtt át tudok lendülni ezen a nehéz időszakon, mindenkire nagyon büszke leszek."