Az első nehezebb pillanat Ricciardo és Hülkenberg között
Nico Hülkenberg csak részben érti, hogy miért kellett Daniel Ricciardo mögött maradnia. A Renault azonban semmilyen kockázatot nem akart vállalni, és meghozták a döntést, amit nem akartak.
Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images
A Renault F1 Team, mely tavaly magabiztosan zárt a konstruktőri negyedik helyen, jelenleg az 5. pozícióban várja a folytatást. Nemrég még sokkal lejjebb voltak, ám annyira szoros a középmezőny, hogy egy jobb futam is elegendő ahhoz, hogy valaki sokat lépjen előre.
Nos, a Renault a Francia Nagydíj előtt immáron csak 2 ponttal számol kevesebbet, mint a negyedik helyezett McLaren, mely Kanadában nullázott. Ez sokba is került a csapatnak, miközben Daniel Ricciardo és Nico Hulkenberg a 6. és a 7. helyen értek célba.
A franciák csapatutasítást alkalmaztak, és az istálló első embere elmondta, nem akartak kockáztatni, mert nagyon szükségük volt a pontokra. Ezt természetesen Hülkenberg nehezen nyelte le, mert sokkal frissebb abroncsokon volt odakint, és a tempója is gyorsabbnak tűnt Ricciardo mögött.
„Ha a teljes képet tekintjük, akkor elégedettnek kell lennünk, mert a lehető legtöbbet értük el, miközben az egyik Red Bullt is magunk mögé utasítottuk. Ez a dupla pontszerzés egy fontos eredmény a csapatnak, és örülök neki.”
„Az egész verseny során erős volt a tempónk, és sikerült életben tartanom őket. Kicsit más taktikán voltunk a csapattársammal, így végül sokkal frissebb abroncsokon folytathattam tovább. Volt azonban egy pont, amikor egy kicsit vissza kellett vennem, mert az autó túlmelegedett, de onnantól kezdve rendben voltunk. Egyáltalán nem éreztem jónak azt a körülbelül 10 kört, míg a probléma jelen volt. Aggasztó volt a helyzet.”
„A helyzet nehéz számomra, mert megértem a csapatot, hogy sok pontot akartak gyűjteni a nehéz szezonkezdet után, ugyanakkor sokkal frissebbek voltak az abroncsaim, és kicsit gyorsabb is voltam. A másik része a dolgoknak, hogy jobban kellett volna mennem szombaton, és akkor nincs ez. Most én lennék abban a helyzetben. Most azonban már csak a Francia Nagydíjra, a csapat hazai hétvégéjére koncentrálok, ahol újabb fejlesztések kerülnek fel az autónkra. Ma végre pedig meg tudtuk mutatni az autó teljes potenciálját, ami a korábbi futamokon ilyen-olyan okok miatt nem volt lehetséges.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások