Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
14 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
21 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
35 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
63 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
70 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
84 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
98 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
105 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
119 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
126 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
140 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
182 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
203 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
210 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
238 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
259 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
273 nap
Teljes eredmény:

Az elmúlt több mint 20 évben ezek az F1-es futamok maradtak el

megosztás
hozzászólás
Az elmúlt több mint 20 évben ezek az F1-es futamok maradtak el
Szerző:
2020. febr. 3. 15:35

A Kínai Nagydíj miatt aktuális lehet a téma, mert lehetséges, hogy a koronavírus miatt idén mégsem lesz rekord a Forma-1-ben, már ami a futamok számait illeti. Nézzük, az elmúlt több mint 20 évben mik is történtek, amikor közbeszólt valami.

A Liberty Media nagyon régóta dolgozik azon, hogy minél több futamnak adjon otthont a Forma-1-ben. A fő cél 25 nagydíj lehet, de nem kizárt, hogy később még ennél is több lesz. Sokak szerint azonban már a jelenlegi szám is túl sok.

Még több F1 hír:

Idén 22 különböző helyszín szervezhet futamot a legnagyobb kategóriában, ami abszolút rekord, de közel sem biztos, hogy mindez meg is fog történni. A Kínai Nagydíj komoly veszélyben van a koronavírus miatt.

A Formula E-ben már bejelentették a kínai hétvége elhalasztását, amiből később törlés lehet, ha a helyzet nem javul drasztikusan. Nem sokkal ezután a Kínai Nagydíjat rendeznék meg az F1-ben, és tekintve a helyzetet, lehetséges, hogy nagyobb az esély arra, hogy Sanghaj kikerül a naptárból, vagy egy későbbi időpontban visszatér.

Sok a kérdőjel, és a vírushelyzet napról napra változik. Ha a Kínai GP elmarad, akkor 1 hónapos szünet lesz a Forma-1-ben a Vietnami és a Holland Nagydíj között. Ez nem várt kiesést jelentene az amúgy is sűrű naptárban.

Ugyanakkor mindez nagy lehetőséget adhatna a csapatoknak a fejlesztésekre, akik valószínűleg a Spanyol Nagydíj után teljesen átállnak 2021-re az új szabályok miatt. Az a bizonyos extra hónap nagyon jól jöhetne azoknak a csapatoknak, akik gyengébben kezdték az évet.

Az elmúlt több mint 20 évben nem egyszer került sor arra, hogy egy nagydíjat elhalasszanak vagy töröljenek. Legutóbb erre 2015-ben volt precedens a Német Nagydíj kapcsán, miután a illetékesek nem tudtak megállapodni egymással.

Korea akkor szintén helyet kapott az előzetes naptárban, de a végleges verzióban már nem. A pálya valószínűleg már soha nem tér vissza, ami óriási bukás volt. Mindössze 4 nagydíjat rendeztek ott 2010 és 2013 között.

2011-ben Bahreinnel adódtak problémák, és abban az évben nem is volt nagydíj a sivatagban. A heves tüntetések miatt az F1 és a helyiek sem akartak kockáztatni. Egy évvel később azonban visszatért a bahreini aszfaltcsík.

Children play on a giant Bahrain sign

Children play on a giant Bahrain sign

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

A bahreini konfliktus előtt 2006-ban voltak gondok a Belga Nagydíjjal kapcsolatban. A belgák oldaláról az okozta a gondot, hogy felújítások nem készültek el. 1997 és 1999 között is voltak érdekes döntések, amik befolyásolták a napatárat.

1997-ben Belgiumhoz hasonlóan Estorilban sem készültek el az átalakításokkal, így Jerez kapta meg a lehetőséget az Európai Nagydíjra. 1998-ban ugyanez volt a probléma, de akkor már nem volt helyettese a portugáloknak. Az FIA rendszeresen kért módosításokat a pályán, ám az ígérgetésekből semmi sem lett. Ezek után nem volt más választása a vezetőségnek.

1999-ben az Argentin Nagydíj került ki a körforgásból. Bernie Ecclestone-nak volt némi nézeteltérése a helyi szervezőkkel. Eredetileg a szezon második versenye lett volna az argentin. Ezt követően a brazilok követték az évadnyitó Ausztrál Nagydíjat.

Hasonló renoválási és pénzügyi gondok 1994-ben és 1996-ban is voltak Argentínában, valamint Japánban. Akkor Jerez és Nürburgring volt a beugró. Kérdés, hogy mi lesz Kínával, ahol a vírus írhatja át a terveket. Világjárvány még soha nem szólt közbe.

Következő cikk
A szurkolók megérdemlik, hogy Alonsót az Indy 500-on lássák

Előző cikk

A szurkolók megérdemlik, hogy Alonsót az Indy 500-on lássák

Következő cikk

Barrichello teljes szezont teljesít egy argentin sorozatban

Barrichello teljes szezont teljesít egy argentin sorozatban
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Hujber Dávid